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今年1至2月空運進口產品運費率大增，以資通訊產品年增27.9%最顯著，電子零組件、機械進口運費也各漲2成以上。（示意圖，彭博）
〔中央社〕疫情阻斷交通，影響全球貨運市場供需失衡，財政部統計，今年1至2月空運進口產品運費率大增，以資通訊產品年增27.9%最顯著，電子零組件、機械進口運費也各漲2成以上。
財政部今天發布最新統計通報指出，台灣四面環海，對外經貿活動均仰賴海、空運送，5成6又以空運為主，主因前兩大貨品電子零組件及資通與視聽產品，體積小、價值高且變化快速，空運載送出口比重分別高達98.2%、69.3%，進口仰賴空運比重也各達98.1%及74.2% 。
礦塑、基本金屬及其製品、紡織品等傳產貨品則主要仰賴海運，出口採海運比重都超過9成， 進口仰賴海運比重介於82%至100%間。
2020年武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病, COVID-19）疫情爆發，造成全球貨運市場供需失衡，影響國內進口產品運費率（進口運費除以進口重量）大幅波動，海、空運均受波及。
空運方面，受限各國實施邊境管制措施，大量班機停飛，客艙載貨能力銳減，運費飆升，加上半導體供應鏈需求轉趨強勁，又有海運缺櫃訂單轉移，使空運供不應求，運費轉趨升高。
累計今年前2月資通與視聽產品進口運費率漲幅達27.9%，電子零組件及機械運費率也各漲21.6%及20.7%。
海運方面，去年上半年世界貿易量大幅緊縮，貨運量急遽下降，衝擊海運運費率下滑，直到下半年各國經濟重啟，貨櫃運輸需求暴增，才推升運費上揚。
主要仰賴海運貨櫃進口的塑橡膠及其製品、紡織品，運費率從去年第4季轉呈升勢，今年前2月則平均已大漲33.3及27.4%。至於礦產品，因需求減弱或進口市場變化，至今進口運費率未見跟漲，仍呈現衰退。
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