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全球最大貨櫃船運公司快桅，預計2021年的盈利可望年增27%，但財測卻令市場感到失望。（資料照，歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）全球大流行，顛覆了全球消費模式，意外讓貨櫃出現供需問題、運價飆升，使得全球貨櫃船運公司業績大進補，全球最大貨櫃船運公司快桅（Maersk，或譯馬士基）週三（10日）預計，2021年的盈利可望年增27%，但財測卻令市場感到失望，快桅股價一度走跌了約8%。與此同時，有跡象表明目前的費率正接近頂點。
《彭博》報導，快桅週三表示，估計2021年的EBITDA（未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤）將在85億美元至105億美元之間；而彭博調查分析師的平均預估值則是104.6億美元。快桅2020年的EBITDA為83億美元，低於分析師預估的86億美元。
換句話說，快桅預計2021年的盈利可望年增27%。不過在哥本哈根證券交易所上市的快桅，週三開盤一度跌約8%。
在哥本哈根的Nordnet銀行投資經濟學家漢森（Per Hansen）認為，這帶給投資者的感覺就是，目前的獲利可能已經到頂，因為主要推升動力，也就是高運費率也已達到巔峰。
快桅表示，它預計目前的特殊狀況將會延續到本季，之後就會正常化，而估計今年Q1的獲利能力，將會比去年Q4來得好。
快桅股價去年累漲42%，創2005年最佳表現，並在上個月創下股價新高，但之後因市場對高額運費率已經到頂的疑慮，股價有所回落。
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