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在當前的車用晶片短缺潮下，汽車業大國紛紛向台積電「求芯」，南韓則因晶片設計產業疲弱，導致車用系統半導體產業難以成長而被「冷落」，但韓媒透露，三星電子傳出有意併購車用晶片廠。（歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕在當前的車用晶片短缺潮下，汽車業大國紛紛向台積電「求芯」，南韓則因晶片設計產業疲弱，導致車用系統半導體產業難以成長而被「冷落」，但韓媒透露，三星電子傳出有意併購車用晶片廠，對象包括荷蘭的恩智浦（NXP）、美國的德州儀器（TI），和日本的瑞薩電子。
《Business Korea》今（1）報導，南韓三星電子傳出，正有意併購車用晶片製造商，對象包括恩智浦、德州儀器，和瑞薩電子。投資銀行業內部人士透露，三星已在2019年對恩智浦和德儀進行盡職調查，且也一直有傳言稱三星正考慮收購恩智浦。三星電子財務長Choi Yoon-ho，則在曾1月28日的電話會議中正式宣布，公司將積極展開併購行動。
報導指出，上述提到的3家公司各有所長，恩智浦在車輛的應用處理器（AP）和車用資訊娛樂系統上，有出色的技術能力；德儀專門製造電動車的關鍵設備高功率半導體；瑞薩是微控制器（MCU）領導生產商，其在全球MCU市場的市佔率達31％，與恩智浦並駕齊驅。瑞薩還在2018年收購了半導體設計公司IDT（Integrated Device Technology），因此增強了該公司在自動駕駛半導體領域中的實力。
據報導，目前恩智浦的市值約為448.91億美元、德儀約為1520.9億美元、瑞薩電子約為2.08兆日圓，無論三星收購哪家公司，都將創三星2016年收購美國哈曼國際工業（Harman International Industries）以來，最大的1筆交易。不過，三星在併購方面有強大的財務後盾，該公司在2020年第3季末，僅是可兌現資產就達116兆韓元（或約1115億美元）。
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