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現代汽車（Hyundai）本月初傳出正與蘋果（Apple）談判合作，目前進展不明。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕南韓汽車大廠現代汽車（Hyundai）本月初傳出正與蘋果（Apple）談判合作，韓媒稱是有關電動車和電池開發的領域，然而雙方未向外界釋出細節。《路透》指出，現代汽車的高層正為此事出現分歧，部份高層「不甘做富士康」、擔心現代汽車將淪為另一間蘋果代工廠而已。
據報導，知情人士稱蘋果考慮的選擇包括現代或起亞（KIA）作為電動車代工廠。蘋果與現代汽車2018年就開始談判汽車合作夥伴關係，當時蘋果被稱為「泰坦計畫」（Project Titan）的項目，便是現代汽車不願與外界合作而作罷。
現代汽車作為南韓的第2大企業集團，形象傳統上便是不願與外界合作，以至於其引擎、變速箱甚至鋼材都自用內部垂直整合的供應鏈。知情人士表示，雖然現代、起亞的股票已因談判消息而大漲，但有不少反對聲音，最終交易還未定論，「蘋果是老闆，有品牌、做營銷、賣產品，但現代也是老闆，這樣行不通的。對現代而言開放合作真的很困難，甚至可能將不得不替換一些高層，以避免與蘋果任何合作下的文化衝突。」
蘋果還未承認與現代汽車的會談，蘋果向來在未發布產品方面的潛在合作夥伴或供應商口風極緊。現代汽車在週二財報會議也沒有公佈與蘋果的任何最新消息，亦沒表明是否仍在談判，高層僅說「先不論結果好壞，如何合作這件事令人苦惱。我們不是一家為他人製造汽車的公司，與蘋果合作並不總是產生巨大回報。」
不過，現代汽車目前產能過剩，接下代工訂單有助於確保產量。有現代汽車的內部人士稱，雖然談判還在初期階段，該公司「暫且決定」希望讓起亞與蘋果合作。知情人士稱現代擔心成為蘋果的代工生產商，這對於他們試圖透過子牌「Genesis捷恩斯汽車」樹立豪華汽車的形象沒有幫助。
另一位現代高層說，谷歌、蘋果這種科技巨頭希望他廠都像富士康那樣，合作最初可能會幫助提高現代或起亞的品牌形象，但從中長期來看終究只為汽車提供外皮，骨幹血肉仍由蘋果掌握。另位消息人士說，蘋果也有意希望從各地採購自行設計的主要部件，再交由現代或起亞最終組裝，或許希望在美國出廠。
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