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高雄港洲際二期石化倉儲區，業者投資金額至少628.2億元。（記者洪定宏翻攝）
〔記者洪定宏／高雄報導〕為重新建立南部石化儲運中心，行政院於2011年核定「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」，在高雄市小港區第二港口南側，填築完成422.5公頃新生地，其中石化倉儲物流區222.1公頃，業者投資金額至少628.2億元，預計興建215座儲槽。
台灣港務公司表示，已於2017年完成交付土地給台灣中油公司、華運倉儲實業公司（台聚集團）、台灣塑膠工業公司、勝一化工公司、中國石油化學工業開發公司、旅順倉儲公司（長春集團）等6家業者，進行整地及興建儲槽；台灣中油預計2024年9月底營運，餘5家在2022年底營運。
目前該區僅餘11公頃土地可開發，港務公司預計於2021年2月底，辦理公開招標，目前有1家潛在業者表達投資意願。
台灣港務公司指出，高雄港石化業者原本在舊港區（中島商港區及第一貨櫃中心）共有300多座儲槽，配合搬遷協議分配土地，業者藉此機會，興建全新設備，並利用最深達18公尺的10座石化碼頭，停靠更大型的油品石化船舶，提高未來營運。
台灣港務公司統計6家業者的土地面積與投資金額，以台灣中油的176.1公頃、536.2億元、134座儲槽為最大宗，單獨擁有6座碼頭。
其次為華運公司的12.89公頃、32億元、7座儲槽；這就是日前經濟部投資台灣事務所公布，台聚集團將在高雄港洲際貨櫃二期，興建石化儲槽及相關智能設備的計畫。
其餘為台塑公司7.12公頃、42.2億元、12座儲槽；中石化5.475公頃、6億元、5座儲槽；勝一化工5.025公頃、4.6億元、27座儲槽；旅順倉儲4.49公頃、7.2億元、30座儲槽。
高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫，已於2019年12月，完成外廓堤及海堤6810公尺、碼頭岸線6275公尺、填築422.5公頃土地，以及環港道路與水電等公共設施，區位分為第七貨櫃中心（長榮海運公司承租，5座碼頭）、倉儲物流區（中油176.1公頃及石化業者46公頃，10座碼頭）、散雜貨區（4座碼頭）。
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