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全日空估計本財年虧損額將達到1421億元。（歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）重創全球航空業，全日空（ANA）今天在法說會中表示，預估本財年（2020年4月至2021年3月）全日空將虧損5100億日圓（約新台幣1421億元），全日空表示，雖然目前沒有現金流問題，但是需要整頓才能度過難關，而整頓計劃中，還包含成立新的廉價航空公司品牌。
綜合日媒報導，繼今年第2季虧損1088億日圓後，全日空今年第3季虧損擴大至1880億日圓，而2020財年5100億日圓的虧損，更是全球金融風暴時、2009財年虧損額的10倍。
全日空本財年的虧損，除了今年第2季、第3季全日空的國內及國際航線載客量，分別較去年下滑80%及96%之外，主要其實是因為公司整頓，大型或老舊飛機資產減損的結果；全日空本財年將削減機隊中35架機齡較高或大型的客機，比之前預期的7架還要多得多，超過機隊總數的10%，並推遲引進A380等大型客機。
除了削減機隊之外，全日空的整頓計劃還包含轉移部份員工、減薪、數位化等，全日空甚至表示，有意在2022財年開始，營運另外1間廉價航空公司，專攻亞洲中長程航線；目前全日空旗下的廉航樂桃航空（Peach）主要為國內及國際短程航線。
《日經新聞》引述的航空業專家認為，目前全日空正打算加強國內航線業務來彌補虧損，因為國際航空運輸協會（IATA）已預期，全球航空旅運人次可能要到2024年，才有辦法恢復到疫情之前的水準。
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