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隨著武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情重挫航空旅遊需求，中國3大航空公司中國南方航空、中國東方航空，和中國國際航空今年上半的總營收，也大跌52.4％至937.6億元人民幣，淨虧損從去年同期的67.6億元人民幣，擴大至約261.6億元人民幣（約新台幣1141億元）。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕隨著武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情重挫航空旅遊需求，中國3大航空公司中國南方航空、中國東方航空，和中國國際航空今年上半的總營收，也大跌52.4％至937.6億元人民幣，淨虧損從去年同期的67.6億元人民幣，擴大至約261.6億元人民幣（約新台幣1141億元）。
《日經新聞》今（31）報導，投資銀行傑富瑞（Jefferies）分析師Andrew Lee表示，中國3大航空公司的上半年總淨虧損高於預期，該數據約佔自己和其他分析師，估計的全年淨虧損的80％至90％。
不過，中國南方航空和中國國際航空都變更了記錄折舊成本的方式，兩間公司都將飛機發動機組件折舊率算法，從年限平均法（以使用年限計算）改為工作量法（以飛行時間計算），報導指出，新會計方式減輕了兩公司的赤字。
據報導，在新會計方法下，中國南方航空第2季的稅前淨虧損額，將減少6.6億元人民幣，相當於該公司上半年稅前淨虧損的5.5％。中國國際航空則因新會計方法，在上半年節省了8.99億元人民幣，佔其稅前淨虧損的6.9％。
不過，現金流失金額不會因會計方法變更而改變，3間航空公司今年上半的自由現金流總額，為負389.4億元人民幣，而去年同期為正158.6億元人民幣。但透過發行債券，中國東方航空仍然在上半年籌集了517億元人民幣，中國南方航空則藉銀行借款、發行股票和中期票據籌集了264.6億元人民幣的現金。
且儘管中國3大航空的業績大受打擊，考慮到中國龐大的國內市場，以及中國經濟復甦快速，分析師對3大航空前景持樂觀態度，如大和資本市場的分析師Kelvin Lau，即對3公司的股票維持買入評級，但也稱客運量和收益率增長低於預期，可能是3公司的風險。
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