粉絲團
美國波音公司的「巨無霸客機」波音747系列在推出50年後，目前仍唯一接受訂單的型號只有波音747-8，現傳出將走入歷史，有消息人士透露，波音的西雅圖工廠，將在近兩年內生產最後1架747-8飛機，恐標誌著雙層、4引擎飛機時代的終結。（歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕美國波音公司的「巨無霸客機」波音747系列在推出50年後，目前仍唯一接受訂單的型號只有波音747-8，現傳出將走入歷史，有消息人士透露，波音的西雅圖工廠，將在近兩年內生產最後1架747-8飛機，恐標誌著雙層、4引擎飛機時代的終結。
《彭博》今（3）報導，有消息人士表示，波音將在近兩年內推出最後1架747-8飛機，此後747-8飛機將停產。
而《彭博》取得的波音財務文件，也暗示該公司可能將停產波音747-8，其內容指出，按每月生產半架飛機的速度，747-8的生產時間要提前兩年以上，才能履行客戶的訂單，且波音並未提及將「繼續評估該計畫（製造波音747-8）的可行性」。目前，波音則有15架未完成的747系列貨機訂單。
報導指出，波音在1970年推出747機型，其客機設有豪華的樓上休息室，貨機則可載運汽車、石油鑽探設備等大型貨物，但該機型的推出使波音幾乎瀕臨破產，且747系列和空中巴士公司（Airbus）的A380巨型客機從未在商業上流行過，而航空業也以轉向使用長程的雙引勤飛機。Agency Partners分析師Sash Tusa即指出，需要超大型飛機的航線數量，事實上非常少。
此外，今年流行的武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情，也讓大型客機缺乏買家。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
