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不少原油交易商囤低價原油，讓油輪的運費和租金大漲。（資料照，路透）
〔財經頻道／綜合報導〕沙烏地阿拉伯和俄羅斯開打價格戰，國際油價因此重挫，但也有不少原油交易商逢低入市，囤廉價原油，這也讓油輪的運費和租金大漲。
《路透》報導，根據船舶經紀商消息人士說法，超大型油輪（VLCC）租金週二估計為每日38700美元（約117萬元新台幣），但上週五僅30700美元（約92.9萬元新台幣），1個月前甚至只有14800美元（約44.8萬元新台幣）。
超大型油輪可用在浮式儲油上，能裝載200萬桶原油。交易商和航運消息人士透露，多家交易商在正詢問租賃油輪的事宜，用來暫時的海上儲油用途。
能源船運經紀與諮詢公司「Poten & Partners」在報告中指出，目前正在談幾份短期合約（6至12個月），有1份已經談完，雖然利潤率相對較低，但油價下跌讓浮式儲油更有吸引力。有幾家煉廠已考慮趁油價低廉時盡量進口中東原油，新加坡1名船舶經紀商稱，超大型油輪費率正在上升，主要是交易員為了儲存原油。
報導同時指出，中東至亞洲航線的運費自上週五（6日）以來，就漲了逾25％。新加坡船舶經紀商「Banchero Costa」研究主管勒辛基（Ralph Leszczynski）指出，載重噸位（DWT）27萬噸的油輪，中東至中國航線期租船可比費率，在週一就漲了27%。
以超大型油輪將原油從中東運到北亞的世界油輪運價指數，週二已升至54點，週一僅有49點。
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