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中國車市從2018年開始衰退，武漢肺炎更是沉重衝擊；圖為2018年4月北京國際汽車展覽會的盛況，而今年的車展已經延後。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕中國近年來車市不振的情況，隨著武漢肺炎疫情而加劇，2019年2月時，中國汽車銷售較2018年2月下滑13.8%之多，結果中國全國乘用車市場訊息聯席會今天表示，2020年2月汽車銷售，較2019年2月再崩跌80%，讓乘聯會直言，市場出現「嚴重異常」。
《第一財經》報導，乘聯會表示，受到今年春節假期較早，以及肺炎疫情重擊，中國1、2月汽車銷售較去年同期下挫41%，而2月80%更是20年來未見的最大降幅；乘聯會表示，在肺炎疫情當下，只有「特別急迫」的狀況，才可能存在購車需求，且許多經銷商根本未開業，「體現了市場的嚴重異常」。
從批發端來看，由於汽車產業鏈較長，零組件生產、物流等都因肺炎疫情而出狀況，且需求疲軟、經銷商資金吃緊，因此批發端的數據更差，2月批發量較去年同期驟降86%。
由於銷售不振，導致庫存壓力增加，2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，報導指這不但高於警戒線，還是有數據以來的歷史新高。
不過乘聯會也表示，2月4週的平均每日汽車銷售，分別為811、4100、5411及1.6萬輛，顯示2月下旬汽車銷售開始恢復。
中國國都證券估計，到3月銷售仍會出現40%至50%左右的衰退，直到4月才會回到正軌；中國汽車工業協會副總工程師許海東就直言，疫情不但對汽車業第1季影響巨大，全年的市場都「不容樂觀」。
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