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中國海航集團董事長陳峰。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕中國海航集團近年來深陷財務困境，屢屢拋售資產。海航董事長陳峰30日在官方微信公眾號發表2020年新年獻詞，坦言2019年海航資金短缺的情況仍未解決，並存在工資遲發、緩發的現象，而2020年將是海航化解流動性風險的「決勝之年」。
陳峰在題為「迎著曙光，開啟海航事業新征程」的獻詞中表示，海航在迎戰流動性困難的環境中又堅守了1年。面對流動性困難，2019年海航聚焦航空主業，斷臂止血，打了一場場艱苦卓絕的「白刃戰」。
陳峰表示，在黨和國家的關懷、支持下，海航配合相關單位，摸清了家底，形成化解海航流動性風險的整體方案，堅決處置資產，6種方式並舉，全力自救，想方設法兌付公募債和投資理財產品，守住了不發生系統性金融風險的底線；此外，海航調整集團組織架構和運營管理模式，裁減臃腫機構和人員，增收節支過緊日子。
陳峰坦言，海航存在資金短缺，工資遲發、緩發的情況，並表示2020年是海航化解流動性風險的決勝之年，「我們必須清醒認識到，貫徹落實好化解流動性風險的整體方案，不僅是海航的主體責任，也是政治責任」。
《彭博》指出，海航曾是中國企業海外擴張的象徵，但是在債務增至高達5980億元人民幣（約新台幣2.61兆元）並不時逾期償還債務後，海航正面臨巨大的拋售資產壓力。上週，海航償還了13億人民幣的債券，逃過公開發行債券的首次違約。
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