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財政部長蘇建榮（中）。（記者巫其倫攝）
〔記者巫其倫／台北報導〕車輛公會日前向政府呼籲，希望行政、立法2部門協助，力推年底前完成修正調降9項國內部分無產製車輛零組件關稅，民進黨立委江永昌今天也提出相關建議，對此，財政部長蘇建榮表示，經濟部提出的稅式支出報告已沒問題，財政部已回覆給經濟部進行法制作業，後續若有需要會由行政院召開協調會。
車輛公會理事長蔡文榮日前向政府呼籲，協助力推年底前完成修正調降9項國內部分無產製車輛零組件關稅，以鼓勵國內車廠在台生產，協助產業降低成本、確保競爭力。
江永昌今天在立院財委會質詢也提到，今年8月國產車市佔率，首度低於進口車，為了保護並扶植國內產業，現行關稅到底是保護國內，還是保護到其他產業，根據現行關稅，進口1台車稅率17.5%，進口引擎的稅率卻也是17.5%，1顆引擎的稅率等於1台車的稅率，認為稅率有調整空間。
他表示，泰國、越南、印尼整車進口的稅率約60至70%，台灣整車進口雖僅17.5％，但其他國家引擎零組件進口都為0至10%，整車進口高，分門別類則採低關稅，台灣則是整車和引擎進口都是17.5%，若零組件關稅調降，有助國內組裝廠、修理廠等市場
對此，蘇建榮答詢時表示，經濟部提出的稅式支出報告沒有問題，目前將待完成法制作業後，不用預告就可直接送行政院，但若有需要還要召開協調會。
關務署署長謝鈴媛則解釋，自2002年以來，我國整車與引擎稅率，目前都是17.5%，由於引擎是汽車的關鍵零組件，當時主要是想保留空間給國內生產研發，但10幾年來還是要靠進口，導致外界認為引擎關稅過高。
根據據評估，9項零組件關稅調降的關稅稅損約13.26億元，但帶來的營業稅、營所稅收入等評估可增加13.28億元，扣掉稅損仍有0.02億元的收益，因此財政部對於經濟部稅式支出報告沒意見，初步已經同意。
另外，由於朝野立委都關注此案，國民黨立委費鴻泰今天也表示會將此案排入財委會審議，但目前尚未有立委提案，財政部表示，若立委提案版本和經濟部相同，財政部基本上會同意，本會期有機會通過，若版本不同，就要在進行討論。
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