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寶獅雪鐵龍集團母公司PSA集團與中國東方集團合資的神龍汽車不堪衝擊，雙方已同意在中國裁員數千人、關閉2座裝配工廠，PSA甚至威脅完全撤出中國。（歐新）
〔財經頻道／綜合報導〕中國車市曾是搖錢樹，多家知名外國車廠都有與中國車廠的在地合資企業，然而去年開始車市成長減緩，且今年受貿易戰惡化影響，預計還會再萎縮5%。《路透》指出，由寶獅雪鐵龍集團（又稱標緻雪鐵龍，Peugeot-Citroën）母公司PSA集團與中國東風集團合資的神龍汽車（Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile，DPCA）不堪衝擊，雙方已同意在中國裁員數千人、關閉2座裝配工廠，PSA甚至威脅完全撤出中國。
文件指出，PSA集團CEO塔瓦雷斯（Carlos Tavares）與東風汽車董事長竺延風上個月達成協議，神龍汽車截至今年年底將從8千人裁到5500人，3年內再裁到4000人。
而4家工廠中，預計武漢1廠關閉並與當地政府合作重建；武漢2廠求售，買家尚未公開，但《路透》本月初報導稱竺延風過去1年半來多次嘗試說服本田或日產接管。本田和日產亦與東風有在中合資企業。
PSA集團在中國的銷量已連4年下滑，從2014年高點的73.1萬輛暴減近3倍，到2018年剩25.17萬輛。PSA發言人表示，正與合作夥伴共同努力，提高在中國各方面的業績，「我們不會放棄，仍在推行削減固定成本的計畫。」
東風集團目前持有PSA集團12.2%的股份，但塔瓦雷斯等PSA高層早對神龍汽車管理層表示沮喪。據PSA集團的2位消息人士，塔瓦雷斯已有意結束與東風集團長達27年的合作關係，甚至完全撤出中國，消息人士形容「事態非常嚴重，只差一點就會退出」，前述的重組協議可能可以稍微挽救。
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