粉絲團
長榮海運董事長張正鏞認為，明年貨櫃運輸業者是住套房，還是上天堂，限硫令的實施是關鍵。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕針對國際海事組織IMO將在明年1月1日實施限硫令，長榮海運董事長張正鏞表示，有準備好的船商，可以充分因應，因此，明年貨櫃運輸業者是住套房，還是上天堂，限硫令的實施是關鍵。長榮海運到明年1月1日，加裝脫硫器船的比重38%
張正鏞說，明年實施限硫令，航商有三大因應對策，一為使用0.5%低硫油，二為使用其他燃油如液化天然氣（LNG），第三就是使用加裝脫硫器Scrubber。其中，新船多會加裝脫硫設備，而根據推算，舊船加裝脫硫器最便宜，加裝脫硫器約300-400美萬美元，而以高、低硫油明年可能一噸價差200美元，換言之，11個月就可以回本，而使用天然氣，預估回收要10年。長榮海一年使用油料約380萬噸。
張正鏞說，長榮海運目前有139艘船，預計到明年1月1日會有53艘船已加裝脫硫器，屆時，可強化運力。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
