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日本許多中小型汽車、電子零部件製造商因銷售下滑，和難以找到公司繼任者，加上大型日本公司通常傾向海外投資，讓小製造商轉而尋求中國資金，而中國的企業也在2018年，於日本創紀錄地收購25家中小型非上市公司。圖為比亞迪E-Seed GT電動概念車。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕日本許多中小型的汽車及電子零組件製造商因銷售下滑，和難以找到公司繼任者，加上大型日本公司通常傾向海外投資，讓小製造商轉而尋求中國資金，而中國的企業也在2018年，於日本創紀錄地收購25家中小型非上市公司，中國因此掌握日本供應鏈中雖然較小，但仍擁有技術的重要環節。
《日經新聞》8日報導，中國企業正逐漸掌握日本供應鏈小但重要的環節，日本有25家中小型非上市公司在2018年被中國企業收購，其中多為汽車、電子零組件製造商，而這些中小型企業多面臨銷售下滑、難以找到繼任者和缺少國內大企業投資等問題。
據日本信貸研究機構Teikoku Databank數據，截至2017年底，亞洲各地區的公司透過注資，參與1712家日本公司的管理，包括亞洲公司在日本的子公司，其中表現突出的448間公司中，至少有51％的股份由中國公司擁有。
如電子元件製造商新思考電機（New Shicoh Technology），其成立於1976年，曾為英特爾提供微型馬達，也一度是蘋果的智慧型手機相機驅動器的獨家供應商，但該公司在失去蘋果的合約後，於2012年陷入困境，並於2016年被中國歐非光（O-Film）的創始人收購，為中國製智慧型手機供貨。
日本生產特殊高清鏡頭的Moritex公司，則在2015年被中國中信基金收購；開關製造商Shinmei Electric，於2012年被中國大連PengCheng集團收購，並為中國汽車製造商量產車門開關。
而中國汽車製造商比亞迪在2010年，向日本汽車沖壓模具供應商Ogihara收購1家工廠，並在此後成為中國最大電動車廠。
報導指出，日本由大企業和大量中小零組件供應商組成的金字塔結構，適合小型企業專注於國內銷售的時代，但日本的工業正面臨轉折，中小製造商希望藉外資收購拓展國外市場，而中國公司的產品，也能藉收購日本公司的技術推動升級。
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