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在日產汽車前董事長高恩（Carlos Ghosn）因短報薪資一度被捕後，即傳出日產的聯盟夥伴雷諾汽車（Renault）持續試圖加強和日產整合，而日產已在本月12日拒絕了雷諾的整合提案，但《日經新聞》報導，雷諾另提出新提議，稱可和日產成立聯合控股公司。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕在日產汽車前董事長高恩（Carlos Ghosn）因短報薪資一度被捕後，即傳出日產的聯盟夥伴雷諾汽車（Renault）持續試圖加強和日產整合，而日產已在本月12日拒絕了雷諾的整合提案，但據日媒報導，雷諾另提出新提議，稱可和日產成立聯合控股公司。
《日經新聞》今（26）報導，即使日產已將提倡和雷諾汽車整合的前董事長高恩開除，雷諾仍不放棄合併企圖，雷諾董事長盛納德（Jean-Dominique Senard）已在日前提議和日產整合，但日產在12日拒絕雷諾，並認為合併將永久穩固雙方的不平等關係。
然而，《日經》指出，雷諾又向日產提出新提案，稱雙方可成立聯合控股公司，並由2家公司任命相同數量的董事。該控股公司的總部，則可設於日本或法國以外的國家，如新加坡，因為雷諾認為，日本可能反對將總部設於荷蘭等鄰近法國的歐盟國家。
目前在日產、雷諾和三菱汽車的聯盟股權結構中，雷諾持有日產43.4％股份，但董事會投票權有限；日產擁有雷諾15％無投票權股份和三菱34％的股份。法國政府則對雷諾持股超過15％，為雷諾最大股東。
雷諾、日產和三菱汽車則在高恩離開日產董事長職位後，設立「聯盟營運委員會」監督聯盟運作，並由雷諾董事長盛納德出任主席。
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