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華為5G設備輸出受阻，台新投顧總經理李鎮宇認為，中國可能循過去「高鐵模式」，透過中國境內大規模試點，創造規模經濟，再利用成本優勢，向非洲等地區推銷5G設備。（美聯社資料照）
〔記者吳佳穎／台北報導〕隨著美中貿易戰越演越烈，美國除了關稅，也劍指中國科技大廠，以國安為由，號召盟國加入禁用華為5G設備的行列，並起訴華為財務長孟晚舟。華為5G設備輸出受阻，台新投顧總經理李鎮宇認為，中國可能循過去「高鐵模式」，透過中國境內大規模試點，創造規模經濟，再利用成本優勢，向非洲、阿拉伯等地區推銷5G設備。
李鎮宇今（20）日出席北威春季論壇，並指，過去中國剛取得高鐵建造技術時，各國對於中國高鐵建設技術都不買單，為了強化高鐵建設技術，中國在境內廣建高鐵，「把高鐵蓋得又快、又好、又便宜，創造規模經濟」，接著透過一帶一路等政策，向非洲、東南亞等國家爭取興建當地高鐵。
隨著華為遭禁，李鎮宇認為，中國可能將高鐵營運模式用在5G上；並指，孟晚舟被捕當天晚上，根據中國工信部內部消息， 今年5G試點城市可能從5個擴大至30～70個；且孟晚舟被捕後，壟斷全中國5G基地台基座建置，中國3大電信商，中國移動、中國聯通、中國電信共同出資成立的「中國鐵塔」，股價從港幣1.2元漲到1.84元，漲幅超過5成。
此外，李鎮宇分析，中國很可能在今年5月中下旬發放5G臨時牌照，屆時5G商機將提前起飛，5G正式牌照則可能在2020年發放；李鎮宇並點評網路切片、異構計算等5G關聯產業有機會在明年發酵。
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