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德國去年出口強勁，經常帳盈餘世界第1。圖為在德國不萊梅港準備出口賓士汽車。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕在美國總統川普可能對進口車課稅的陰霾下，德國智庫IFO Institute於19日公佈了1則對德國而言可能不太好的消息：在強勁的出口下，德國2018年經常帳2940億美元的盈餘雖然已稍微減少，然而盈餘仍遠高於第2名日本的1730億美元，連續3年世界第1。
據《路透》報導，早在川普上任之前，德國經常帳盈餘從2011年開始，就超過了歐盟執委會「佔GDP 6%」的建議標準，在2015年時一度達到8.9%的高峰，即使是去年經常帳盈餘仍佔GDP 7.4%。
多年以來，國際貨幣基金組織（IMF）及歐盟執委會就不斷建議德國，應當用經常帳盈餘增加公共投資，刺激國內工資及需求成長，以促使進口增加、促進全球其他地區出口增長，還有消弭國際貿易不平衡等。
外界也擔憂這樣的數據會挑起美國白宮的神經，《彭博》報導，德國麥斯勒銀行（Metzler Bank）分析師皮普爾（Juergen Pieper）示警，川普對德國車課關稅的機率「恐略高於一半。
德國聯邦經濟事務和能源部長阿特麥爾（Peter Altmaier）昨（19）天接受《德國廣播電台》（Deutschlandfunk）訪談時也表示，目前歐、美貿易談判的進度僅達成了1/3，且「目前正進入最艱難的部份」；阿特麥爾表示，理想是歐、美雙方汽車能夠達成「0關稅」。
儘管德國政府過往都聲稱，貿易順差是「供需法則」的自然結果，還有部份國際油價及匯率等因素，不過政府已推出3年期的社會福利計劃，利用經常帳盈餘以支持托育、公衛系統及減稅等，以減少國內家庭負擔。
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