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東南亞各國雖然歡迎一帶一路，但疑慮正逐步上升。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕馬來西亞26日宣佈取消與中國合作的200億美元（約6200億台幣）鐵路合作計劃，反映了東南亞各國對中國「一帶一路」雖然歡迎，卻漸漸產生了提防的心理。即使投資東南亞屬中國發展戰略的一環，而東南亞又亟需基礎建設的背景下，中國的東南亞大型投資在2018年幾乎較前1年腰斬。
香港《南華早報》報導，花旗（Citi）分析發現，中國在東南亞超過1億美元的大型合約投資額，在2018年為192億美元，較2017年大減49.7%，也是4年來的最低點。中國去年下半年在東南亞的大型投資僅有12項、39億美元，與之對比的是2017年同期的33項220億美元。
自中國國家主席習近平在2013年提出「一帶一路」後，中國在東南亞的投資3年增加了77%，有3分之1的對外投資投向東南亞，但隨之產生的抵制聲浪也出現，根據新加坡研究機構「東南亞研究所」的調查，東協各國70%的學者主張，政府需對一帶一路可能造成的債務問題更加小心謹慎。
除此以外，環保問題、可行性、缺乏經濟效益、與當地利益衝突及對激增的中國人反感等，都是一帶一路受到批評的原因。在去年下半年中，中國在印尼、馬來西亞、菲律賓及新加坡的投資僅有2017年全年的4分之1，在泰國及越南已無投資項目；緬甸則縮減了皎漂（Kyaukpyu）港的建設計劃。
不過花旗分析認為，中國的投資對欠缺基礎建設的東南亞而言，仍有其必要性；另一方面，對中國而言，加速投資東南亞可規避中美貿易戰的關稅問題，因此中國為了避免挑起東南亞的緊張神經，可能會將興趣轉向多邊合作及共同融資上。
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