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奧迪23日表示，美國環保署及加州空氣資源委員會已同意重新檢測，將盡快修正汽車軟體；福斯股價聞訊一度上漲6.5%，盤中漲幅創10月8日來新高。（彭博）
〔記者方琬庭／台北報導〕福斯集團造假醜聞持續擴大，奧迪坦承約有8.5萬輛汽車非法安裝輔助排放控制裝置（AECD），估計受影響車款包括3公升6缸的奧迪、福斯和保時捷柴油引擎車，相關整修費用恐高達上千萬歐元；福斯週一再度出面喊話，強調歐洲逾9成問題汽車維修方案已獲當局核准，且將進一步修正AECD軟體，降低負面衝擊。
《金融時報》報導，奧迪高層和工程人員上週與美國環境保護署（EPA）召開會議，隨後透露2009年來上市的柴油引擎車配備3款AECD，未獲監管機構批准，且其中1款軟體功能類似「減效裝置」（defeat device）；受影響汽車包括奧迪A6、A7、A8、Q5和Q7，以及福斯Touareg和保時捷Cayenne，將暫停銷售。
美國環境保護署本月初調查發現，福斯旗下3公升6缸柴油引擎車涉嫌安裝減效裝置，違反美國清淨空氣法；但當時福斯透過聲明否認，強調「相關車款並未非法安裝舞弊軟體。」
此外，福斯執行長穆勒（Matthias Mueller）指出，德國聯邦交通管理局（KBA）已批准福斯2公升及1.6公升柴油引擎車軟體更新計畫，其中逾9成召回步驟在技術、人力及財務上都可行；該公司也計畫於月底前將提交1.2公升車款解決方案。
據了解，福斯全球召修汽車約1100萬輛，其中歐洲問題車款高達850萬輛；針對全球召修計畫，福斯已提列約67億歐元因應，並提撥20億歐元作為賠償；但分析師預期，包括召修、罰金和各項官司費用，整體支出恐高達400億歐元。
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