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進入蘇花公路設落石告警系統 展開測試
公路總局在蘇花公路設置的落石告警系統，由兩道攔截防護網及感測器組成，可望提高用路安全性。（記者張議晨翻攝）
〔記者張議晨／宜蘭報導〕蘇花公路部分路段落石頻傳，公路總局在舊蘇澳至東澳（台九丁線）、東澳至南澳各兩處路段設置落石告警系統，透過攔石防護網及偵測設施，提早發布落石預警，系統已展開測試，預計今年底前啟用運作。
舊蘇澳至東澳、東澳至南澳
蘇花公路山坡陡峭，尤其秋冬季節多雨，造成山坡地質鬆軟，容易出現坍塌、落石，雖然蘇花改蘇澳到東澳段已在去年二月通車，但禁行機車，機車騎士仍須行駛舊蘇澳至東澳段，這處路段落石頻繁，像是九宮里處常有大小落石掉落地面。
坍塌熱區設4處 年底前啟用
公路總局經過評估後，決在舊蘇澳至東澳段、東澳至南澳段，各選擇兩處落石熱區設置告警系統，總經費約兩千五百萬元，現在已陸續測試，年底前應可上路。
偵測到落石傳送交控中心
公路總局第四區養護工程處表示，落石告警系統由兩道攔截網及紅外線遮斷設備組成，小型落石可透過攔截網防護，每道防線都有感測器偵測落石，若落石遮蔽紅外線感測器，系統就會立即警告。
道路資訊系統將同步顯示
四工處指出，告警系統偵測到的落石訊息，除傳送回交控中心，還會同步顯示在易坍方路段前後的道路資訊系統，即時提醒用路人注意，並全天候運作，不受天氣影響。
四工處表示，大型坍塌發生前會先零星落石，且多是無預警出現，因此告警系統主要提供預防性監測，只要有異常小落石，公路單位就可提高警覺派員巡檢，蘇花公路沿線先設置四套系統，未來會另在其他危險路段增設，提高用路安全性。
公路總局在蘇花公路設置的落石告警系統，由兩道攔截防護網及感測器組成，可望提高用路安全性。（記者張議晨翻攝）
