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進入南方澳跨港大橋無預警延後3個月完工 被質疑隱匿實情
新橋第14個橋面節塊下方就是漁船航道。（圖由蘇花改工程處提供）
〔記者江志雄／宜蘭報導〕南方澳跨港大橋重建工程，交通部公路總局6月下旬曾表示可望在9月18日如期完工，現在無預警傳出要延後3個月，引發隱匿實情質疑聲浪，負責施工的蘇花改工程處回應，新橋第14個橋面節塊灌漿出意外後，上週才達成拆除重做共識，導致完工期程展延，絕無隱匿。
行政院公共工程委員會主委吳澤成6月24日抵南方澳跨港大橋視察，公路總局說明有望如期完工，相隔10天後就出現「大轉彎」，原來新橋第14個橋面節塊，5月27日發生灌漿事故，導致橋面板下陷36公分，外界認為此事已為完工期程埋下變數，公路總局卻未適時提出說明。
蘇花改工程處澄清，事發後委託技師公會鑑定安全性，如果採用補強方案，可能不影響完工期程，因事關重大，6月29、30日偕同上級機關公路總局同仁，分別與交通部長王國材、工程會主委吳澤成磋商，一致認為安全為重，敲定拆除第14個橋面節塊，新橋完工日順延至12月18日，否認有隱匿情事。
公路總局今天發表聲明指出，「安全是回家唯一的路」，不能重蹈2019年10月1日的南方澳斷橋意外，考量安全性及耐久性，選擇比較耗時的拆除重做選項，光是拆除工程要多花70個日曆天，將影響預定通車時間。
南方澳跨港大橋第14個橋面節塊（紅圈圈）。（圖由蘇花改工程處提供）
南方澳跨港大橋新橋第14個橋面節塊（紅圈圈）灌漿出意外，決定拆除重做。（圖由蘇花改工程處提供）
