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進入桃園龍潭高原交流道動線亂 議員張肇良提設AI交通號誌
針對在地民眾抱怨，下高原交流道的高原路，上班尖峰時間塞到爆，市議員張肇良為此也提出解決塞車的相關建議。（記者陳恩惠攝）
〔記者陳恩惠／桃園報導〕為紓解國道三號龍潭及關西交流道尖峰車流，交通部利用舊有龍潭收費站空間增設「高原交流道」，並於2021年6月29日通車，除減少車流進龍潭市區，也服務科學園區、遊樂園的交通暢流，近來「我愛龍潭」臉書粉專反映，「高原交流道通車後高原路的交通只有塞」，對此，民進黨桃園市議員張肇良提出裝設AI號誌、相關路口增設義交疏導及拓寬高原、中原路，劃設右轉專用車道等建議。
張肇良說明，建請桃園市政府交通局在高原交流道裝設「智慧AI交通號誌管理系統」，此系統在大園交流道等交流道實測過，改善交通問題效果顯著，在高原交流道裝設智慧號誌管理系統，可立即透過AI影像偵測到塞車尖峰時段，系統將會自行依車流調整紅綠燈時間，排解尖峰時段過度壅塞問題。
張肇良說，由於高原交流道是離渴望園區最近的一個交流道，因此建議上下班時段，可於高原交流道週遭的高原路、中原路二段等路段增派義交人手協助疏導與管制此路段的交通；近期也將會同交通局、工務局、共同研議辦理聯合會勘，爭取是否可徵收高原路及中原路二段旁土地，拓寬毗鄰高原國小的十字路口，設置「右轉專用車道」有效疏解車流量。
