各別縣市與去年同期相比，行人死亡增加較多的前3名，依序為台北市、台南市及基隆市。（資料照）

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕行政院昨日通過「行人優先交通安全行動綱領」，推出4面向、19項行動方案後，交通部今日公布今年1月至3月交通事故死亡情況，「30日死亡人數」812人，當中行人有103人，較去年同期增加2人，顯見行人安全未有好轉的情形；各別縣市與去年同期相比，行人死亡增加較多的前3名，依序為台北市、台南市及基隆市，總計增加15名行人死亡。

交通部道安會表示，1月至3月行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人；以行人每10萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。若與去年同期自我比較來看，台北市行人死亡今年1月3人、2月8人、3月6人，總計較去年同期增加6人；台南市今年1月死亡3人、2月5人、3月2人，較去年同期增加5人；基隆市1月2人、2月2人、3月0人，較去年同期增加4人。

為降低行人交通事故死傷，「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向，並提出19項行動方案，其中以工程面向行動方案9項為最多，主要在建構安全的行人通行環境。由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加情形，這次行動綱領監理、教育、執法都有行動方案，要建立國人正確用路觀念及導正違規行為。

交通部公路總局表示，監理行動方案像是要推動新手講習，取得駕照1年內若違規記點達一定程度，就須參加道安講習；另會研議違規紀錄嚴重的高風險駕駛人，恢復定期換領駕照的規劃，以及要求參加道安講習等，以導正駕駛人不良行為。2019年起開始推動機車駕訓補助，今年加碼補助到4萬名，盼降低機車族取得駕照後的違規及肇事風險。另外，今年運輸業者評鑑、申請補助時，都須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫或項目，提升運輸業者自主管理，落實路口停讓觀念。

交通部表示，推動行人安全，中央及地方縣市應並重及分工合作，由中央負責政策法令，地方縣市落實執行。對於道安交通部已訂有考核機制，包含5月至7月週週視導縣市行人安全環境改善情形，每月於記者會中公布執行績效，年度道安考評也將行人納入考評項目等，呼籲縣市首長應更加重視道安，並訂定降低行人死亡的目標。

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