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進入《台南》歷時3年興建 和順轉運站啟用
和順轉運站佔地近一公頃，設有大客車月台十二席。（記者王姝琇攝）
斥資1.6億 設12席大客車月台、38席汽車停車格、73機車格
〔記者王姝琇／台南報導〕歷時三年興建「和順轉運站」昨日舉辦啟用典禮。市長黃偉哲表示，盼串聯鄰近亞太棒球場、台史博、安南醫院等，提供民眾結合觀光、交通、餐飲的複合式空間。
1月起試營運 已引進部份商家
和順轉運站佔地近一公頃，設有大客車月台十二席、汽車停車格卅八席、機車停車格七十三席，耗資一．六億元，中央補助八千多萬元，歷時三年竣工；建築融入「安南十六寮」在地意象搭配微聚落理念設計，獲二○二一年國家卓越建設獎肯定，站內兩百坪商業空間，已引進部分商家。
站外設有YouBike租借站、旅客接送區、計程車排班區、卸貨區等設施，逐步增設電動公車及小客車充電樁，屋頂設置太陽能光電裝置，是兼具人本交通、生活消費與環保綠能的多功能轉運站。交通局長王銘德表示，和順轉運站於一月起試營運，不論是往市區奇美醫院、成大醫院、台南火車站以及多所學校，或到鄰近安南醫院、永康車站、善化車站等地，都有許多公車路線可利用。
串聯亞太棒球場、台史博、安南醫院
王銘德表示，除一般市區公車，甫通車的「厝邊公車九○五線」也行經該轉運站，採用九人小巴營運，靈活串連永康轉運站、安南區公親寮、溪埔寮等傳統聚落；未來亞太棒球場若有賽事，也可加開接駁車便利球迷觀賽。
交通部公路局長陳文瑞表示，台南升格直轄市迄今已建設六處轉運站，中央補助轉運站建設的金額達三億元，加上近年電動公車等補助，中央挹注台南公共運輸發展總額更超過四十四億元。
市長盼儘早達成客運車全電動化
黃偉哲指出，台南市幅員遼闊且捷運目前尚在規劃，主要大眾運輸仍依賴公車。縣市合併之初，公車系統有許多待改善處，導致民眾搭乘意願不高，所幸總統賴清德時任市長，公車路線一條條重新建立、提升車輛品質，直到他接任市長後也延續該政策，把公車系統建立得更完善。
黃偉哲強調，對於二○三○年客運車輛全電動化目標，台南一定要更早達成，因為台南在捷運發展較慢，因此公車服務要更提升，未來台南市會與中央攜手加速精進公車系統，提升搭乘品質。
