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進入新舊共榮 台南火車站未來造型出爐
台南火車站第1月台也是古蹟保留，未來將與新站體融合成為歷史記憶延伸的活動空間。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程計劃，令人矚目的台南車站地面層設計新建工程都市設計審議案（車站新站體），今（19）日經南市都市設計審議委員會審議修正通過，新站體地面層高度約14公尺，量體形式與外觀造型，將與既有的古蹟車站呈現新舊共榮門戶意象。
南市都發局表示，未來新建完成後，將提供現代化鐵路車站旅運服務功能，地面站體主要為多功能展示及商業空間，配合不超過既有車站古蹟高度，將以高棚式設計呈現，地面高度約14公尺，而同為舊車站古蹟的第1月台，則將融合成為城市穿廊軸線上，形成橫向伸展的空間記憶與活動延伸。
下沉廣場串連 無前、後站之分
另1個特色，新建的下沉廣場將串連東、西兩區，成為都市交匯的節點，高棚式大屋頂透過結構及遮光隔柵的疏密變化，如同大樹般創造宜人的陰影，傳達車站的歷史與未來的脈動；此外，規劃設計案保留未來台南轉運站空間，可以銜接捷運及大台南公車轉乘功能。
都發局表示，目前台南火車站前站在北門路，後站在前鋒路與大學路交會口，未來新站體與舊站古蹟融合後，「等於是沒有前、後站之分」，方便旅客進出移動。
都發局表示，新站體都市設計審議之前，自2017年至今已開協調會議10多次，經都市設計審議委員會審議修正通過後，尚須文資審議與交通影響評估，待程序完備後才會正式核定。
都發局表示，今日台南火車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下而已，同時啟動大台南交通建設，奠定「便捷城市新台南」永續發展基礎。
白天下沉廣場視覺模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）
大學路往台南火車站新站方向視覺模擬圖。（記者洪瑞琴翻攝）
台南火車站新站體規劃設計案新版出爐，目前放在永華市政中心1樓的舊版模型圖將被移走。（記者洪瑞琴攝）
