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進入中市試辦 行人穿越道感應照明
台中市交通局針對行人穿越量大的路口，評估擴大設置感應照明地點，今年將分階段設置。（交通局提供）
連結紅綠燈及行人感應 有駕駛反映「刺眼」 議員要求滾動調整
〔記者蘇金鳳／台中報導〕中市交通局近日在南區文心南路及建國北路口試辦行人穿越道感應照明，為全國首創，交通局所規劃為與交通號誌連結及感應兩種，就是亮綠燈時或者有行人時，照明燈就會亮起，由於該路口在中山附醫附近行人較多，採連結號誌，一到晚上，綠燈一亮，照明燈就會亮，由於成效不錯，交通局表示，今年會盤點二十處擴大採用。
試辦成效佳 將盤點廿處評估採用
對此，民進黨市議員鄭功進、陳雅惠雖都表示，樂見市府願意針對行人安全做出改善，但目前試行路段有汽車駕駛人反映燈光角度、亮度在開車時有點刺眼，市府應持續滾動調整；交通局表示，由於試辦成效良好，交通局持續設置，但會將行人照明設備角度及亮度納入考量，避免影響用路人通行安全。
交通局近日在中山附醫路口試辦行人穿越道感應式照明，照明燈與紅綠燈連結，只要天色一暗就會啟動連結，綠燈一亮起，照明燈同時亮起，改善駕駛晚上面對視線不明的問題，保障行人安全。
駕駛人指燈光角度、亮度須調整
另一種是只要感應到行人穿越馬路，照明光源即亮起。交通局表示，適用在行人較少的馬路；智慧型照明還會在小綠人倒數七秒閃爍，提醒行人快步過路口。
市議員鄭功進表示，樂見市府願意針對行人安全做出改善，但目前試行路段已有汽車駕駛人反映燈光角度、亮度在開車時有點刺眼，市府應持續滾動調整，且除了燈光輔助外，針對各重要路口的標線檢討重畫，才能根本改善行人安全問題。
市議員陳雅惠也表示，樂見市府提出改善具體措施，但希望光線不要影響用路人視線，尤其開車會出現反光，避免造成另類危機。
交通局表示，今年將分階段在重要交通節點、學校、醫院及行人穿越量大的二十多處路口評估擴大設置，也會調整光線，避免影響駕駛視線，「為行人點亮一盞燈」，擺脫「行人地獄」惡名。
