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進入台中市公車運量衰退 「雙十吃到飽」今年跳票
議員江肇國公佈台中公車運量連4個月下滑，半年減少超過45萬人次，而且今年公車「雙十政策」也跳票。（記者蔡淑媛攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕公車運量節節衰退！市議員江肇國指今年一月分一千一百一十七萬人次，六月分跌到一千零七十二萬人次，減少超過四十五萬人次，抨擊市長盧秀燕「交通任意門」政見，公車「雙十」吃到飽政策今年確定跳票，市府不思改善服務品質以提高搭乘意願，而是宣傳彩繪公車請民眾打卡。
上半年少45萬人次 議員批只會彩繪公車
江肇國說，公車免費政策施行近八年，搭乘人次明顯提升，先有前市長胡志強提「八公里免費」，林佳龍市長加碼至十公里，整體年運量超過一．三六億人次，但今年公車運量不增反減，一月到六月的搭乘人次幾乎月月減少，公車運量已出現警訊。
議員：應調整路線 才能提升運量
江肇國說，林市府的十公里免費政策已能跑遍市區且兼顧偏鄉交通，現在又推雙十政策，認為過去「金錢衝運量」時代已過去、「免錢坐車」也難再是搭公車的誘因，市府應針對鐵路高架化、捷運明年開通接駁及iBike設置，調整公車路線，才能再提升運量、改善公車營運。
交通局長：「雙十政策」預計明年實施
交通局長葉昭甫說，過去「十公里免費」採取里程補貼與公車路網改革措施，照顧偏鄉交通，但整體公車營運下降，為調養公車體質，正逐步進行免費乘車補貼制度調整，雙十政策預計明年實施，今年運量目前僅統計至六月，下半年度還有多項政策將施行，運量微幅增減皆屬常態現象，不宜過早下定論。
公運處：運量應該以年度分析為主
台中市公共運輸處長陳文政也說，公車運量應以年度分析，近幾年維持一．三三億至去年一．三六億人次最高，單月增減幅度在三％、四％都屬正常範圍，今年七月起與公車恢復「人次補貼」機制，鼓勵客運業者增加載客，預期將在下半年讓運量恢復成長動力。「雙十公車」延續十公里免費，超過的車資上限六十元降為不限里程車資均為十元。
統聯客運主任林元凱指出，人次補貼制後，運量提升了三％，目標為十％，將可進行改善軟硬體設備，此外，未來為配合鐵路、捷運接駁，也會配合政策進行調整「共存共榮！」
議員江肇國公佈台中公車運量連4個月下滑，半年減少超過45萬人次，而且今年公車「雙十政策」也跳票。 （記者蔡淑媛攝）
