台中捷運綠線已上路力拚月營運量上升，但藍線及橘線的運量規劃年已達130及140年，讓議員覺得還要等很久。（記者唐在馨攝）

〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運綠線目前試營運中，因為屬於免費搭乘，市府希望正式收費後，能力拚月運量6萬人次，但同時台中捷運藍線及橘線的運量評估也出爐，但藍線計算目標年是140年，橘線則是民國130年。

對此，有議員質疑，明明市府行程規劃是藍線在橘線的前面，為何目前送出的報告，藍線的目標年是民國140年，橘線則是130年，難道市府的規劃時程，橘線會比藍線先行？

而市府則解釋，這是因為藍線已進入綜合規劃，因此基準年也跟著往後延，而橘線還在可行性研究，未來如果進入綜合規劃，運算的基準年也會往後延。

依據台中市府送出的報告，捷運藍線以目標年140年計算，每小時運量是3.9萬人次，而捷運橘線以目標年130年計算，每小時運量是33621人次，而目標年的運次計算，有加上人口成長趨勢及相關統計整合。

而因為市府的報告分別是130年及140年，也讓人訝異，藍線及橘線的搭乘運量已經到20年甚至30年後，雖然市府表示這是每個捷運路線都必需依照的計算基準，但實際通車時間並不會那麼久，例如藍線算的目標年雖然是140年，通車時間則訂在122年，但不少議員看到仍忍不住嘆，二條捷運上路恐怕真的還有得等。

台中捷運綠線已上路。（記者唐在馨攝）

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