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進入漢翔「董事長級」飛測 2024年前優先撥交33架供空軍使用
勇鷹高教機原型機滑行準備起飛。（記者涂鉅旻攝）
〔記者涂鉅旻／台中報導〕空軍退役中將、漢翔公司董事長胡開宏今日一同駕駛「勇鷹」高教機原型機，更透露他今天參與的課目，都是超越既有測試課目，且包含視距外作戰模式、視距內接戰等部訓課目。根據軍方規劃，「勇鷹」高教機將接替現役AT-3高教機、F-5部訓機二型機訓練任務，但考量空軍七聯隊的部訓機需求，因此在2024年以前，將優先撥交33架供空軍七聯隊使用。
空軍七聯隊一架F-5E戰機去年10月在台東外海失事，致使既有F-5E/F戰機性能與壽期等備受關注，雖軍方強調，包括後勤、零組件籌獲等皆無虞，但仍宣布在2024年汰換全數F-5戰機，並以具有高教機、部訓機雙重任務定位的「勇鷹」高教機銜接戰訓需求，並也計畫在2024年以前，優先撥交33架供空軍七聯隊使用。
胡開宏今日表示，他今天參與的測試課目，已經屬於空軍課目，考量虛擬雷達等符合空軍需求，包括起飛後用視距外作戰模式，隨後進行視距內接戰。而他也重視後座教官的感受，因此，今日起飛帶桿是由他進行，起飛後才由前座試飛官主要操作。他也說，今天的測試已超前既有規劃，並按照空軍的方式進行訓練，由他來感受 能否交機給客戶。
胡開宏表示，他下達提前完成測試的指令，表定今年3月底要完成的項目都往前提，因此，近日一天都飛到3批次，試飛相關人員每天4點多就要起床。
漢翔試飛官路志元表示，「勇鷹」高教機設計目標，就是滿足空軍訓練機種「三階段二機種」規劃。而「勇鷹」高教機的性能、航電設計、操作系統、對空、對地任務等都能涵蓋相關任務需求。
漢翔試飛官路志元。（記者涂鉅旻攝）
漢翔董事長胡開宏下飛機後，開心地接下漢翔員工給的布偶。（記者涂鉅旻攝）
為空軍退役中將的漢翔董事長胡開宏同乘勇鷹高教機。（記者涂鉅旻攝）
