國小圍牆內縮 屏市車道不對稱路口「切割」改善
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屏東市建國路、和平路及華盛街所形成的「車道不對稱路口」,在鶴聲國小圍牆內縮增加華盛街路寬「切割」成對稱路口後,尖峰時段險象環生的交通景象可望獲得改善。(記者李立法攝)

屏東市建國路、和平路及華盛街所形成的「車道不對稱路口」,在鶴聲國小圍牆內縮增加華盛街路寬「切割」成對稱路口後,尖峰時段險象環生的交通景象可望獲得改善。(記者李立法攝)

2019-09-17 19:13

〔記者李立法/屏東報導〕屏東市建國路、和平路及華盛街所形成的「車道不對稱路口」,在鶴聲國小圍牆內縮增加華盛街路寬後,將是市區第一個從不對稱「切割」成對稱的路口,尖峰時段險象環生的交通景象可望獲得改善。

車道不對稱路口形成原因,在於早期道路開闢時,路線受到地形或地物阻擋,公部門未能及徵收土地或都市計劃未配合道路擴建等因素造成,不僅影響行車安全,對路口商家也容易產生風水學上所謂的「路沖」問題。

屏東市有多處重要路口因車道不對稱,交通尖峰時段常塞車且事故過於頻繁,如廣東路與中正路口、大溪路、堤防路與台一線路口、建國路、和平路與華盛街路口、瑞光路三段、中正路與海豐街路口等,為避免駕駛人視線產生錯覺闖入逆向車道,警方透過路面反光標線與防撞桿引導駕駛。

交通隊表示,改善車道不對稱路口行車安全問題最有效方式,是增加路幅切齊路口對向車道,但往往因涉及到土地徵收而困難重重,屏縣府將鶴聲國小圍牆內縮,增加華盛街至少一個車道路寬後,讓路口四向車道切齊對稱,視野變好,有助於減少路口車禍。

交通隊建議,往高屏大橋方向的大溪路、堤防路與台一線不對稱路口,車流量大,交通事故頻率也高,因道路兩旁多為台糖地,用地取得較容易,希望縣府能協助解決。

縣府工務處表示,華盛街路口車道不對稱改善工程近期將完工,學童及用路人通過路口將更安全,校園讓道,受益者眾,縣府將逐步改善市區因路口車道不對稱所衍生的交通問題。

  • 屏東市建國路、和平路及華盛街所形成的「車道不對稱路口」,在鶴聲國小圍牆內縮增加華盛街路寬「切割」成對稱路口後,尖峰時段險象環生的交通景象可望獲得改善。(記者李立法攝)

    屏東市建國路、和平路及華盛街所形成的「車道不對稱路口」,在鶴聲國小圍牆內縮增加華盛街路寬「切割」成對稱路口後,尖峰時段險象環生的交通景象可望獲得改善。(記者李立法攝)

  • 屏東市大溪路、堤防路與台一線路口,雙向車道嚴重偏離,車流量大,交通事故頻率頗高,應設法改善。(記者李立法攝)

    屏東市大溪路、堤防路與台一線路口,雙向車道嚴重偏離,車流量大,交通事故頻率頗高,應設法改善。(記者李立法攝)

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