紓解連城路車流，台北市捷運工程局三月將路旁圍籬退縮。（記者甘孟霖攝）

紓解車潮 恢復中和連城路右轉中正路專用車道

〔記者甘孟霖／新北報導〕新北市中和區連城路車流量大，受限捷運萬大線施工的交通過渡期，尖峰時間經常塞爆，引發民怨。台北市捷運工程局表示，連城路部分圍籬已經退縮，槽化島圍籬最快八月撤離，同時恢復連城路右轉中正路專用車道，盼紓解車潮、還路於民。

新北市政府昨天舉行道安會報，台北市捷運局第一區工程處土木第五工務所主任葉松芳表示，萬大線第一期新北市轄段五．七公里，設有莒光站、永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站等五座地下車站及金城機廠，施工圍籬長度約二．三公里。

3月退縮部分圍籬 減少壅塞

葉松芳表示，萬大線主要施工位置在中和連城路上，周邊是住宅、商業及工業區，車輛往來頻繁，為有效紓解車流，今年三月已將連城路、中正路口部分圍籬往工區內退縮，並將車道停止線及機車停等區往路口方向劃設，增加車輛停等空間，減少路口壅塞，未來施工到一定階段，將撤除槽化島周邊圍籬，同時恢復連城路右轉中正路口專用車道，預計今年八至九月完成。

連城錦和站 年底起道路復舊

針對道路復舊，葉松芳說，中和站預計明年六月開始，後年底完成；連城錦和站預計今年底開始，後年六月底完成；中和高中站預計明年二月開始，後年六月完成；金城路三段及金城機廠預計今年底開始，後年七月底完成。

近來「行人地獄」議題引發社會關注，警察局統計，新北市二月至四月辦理行人路權大執法，共取締一萬五○○七件，與去年同期比較，增加七八○八件，但死亡人數減少三人、受傷減少十七人。

新北市長侯友宜表示，行政院廿五日通過「行人優先交通安全行動綱領」，從各面向改善行人通行環境，去年台灣發生卅七萬多件交通事故，奪走超過三千條人命，近五十萬人受到傷害，其中行人死亡數高達三九四人，面對外界「行人地獄」的指責，應審慎檢視交通安全。

交通局長鍾鳴時表示，將會優先調整七十一處捷運站周邊路口的行人動線，搭配國、高中學校周邊通學環境改善計畫、高齡者友善示範區，或在行人流量大、人車干擾嚴重的路口，設置行人專用或優先時相。

槽化島圍籬最快八月撤離，同時恢復連城路右轉中正路專用車道。 （記者甘孟霖攝）

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