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淡北道路箭在弦上? 北市:不刁難不放水

北市交通局強調,對淡北道路興建「不刁難不放水」。(圖由新北市新工處提供)

北市交通局強調,對淡北道路興建「不刁難不放水」。(圖由新北市新工處提供)

2019-05-14 14:13:01

〔記者林家宇/台北報導〕連接新北市淡水、台北市北投的交通樞紐建設「淡北道路」目前進入環評階段。北市議員質疑,市府過去對淡北道路的立場多持保留態度,目前看來卻是「箭在弦上」。北市交通局長陳學台表示,新北市在模擬後認為淡北大道有其必要性,交通局的態度則是「不刁難也不放水」,一切回歸專業討論。

北市議員徐弘庭指出,淡江大橋的功能之一,是要促進進入北市的車輛行駛台64線,輕軌自然是要提升大眾運輸使用量,但淡北道路的存在,是否會淡化淡江大橋的功能與輕軌運量?且台北市長柯文哲日前更承諾要幫忙出錢,這樣的說法是否基於專業考量,還是給新北方便?

議員戴錫欽則說,以台北市的立場,應該待淡海大橋和輕軌確定的情況下,再來評估淡北道路的可行性,但北市目前的態度看起來是「箭在弦上」。此外,北市預估分擔的經費從4.08億元提升到8.5億元,似乎不合比例。戴強調,如果北市定調要做淡北道路,如何合理計算北市分擔額度及對台北重要路口的交通衝擊,都要給議會充分說明。

陳學台表示,淡北道路興建案牽涉到許多單位,交通局只是其中之一,包括經費、工程等都要後續討論,只是新北市已針對淡江大橋、輕軌啟用後淡北道路的狀況做過模擬,認定有其必要性。陳學台強調,交通局對淡北道路的態度「不刁難也不放水」,雙北畢竟是一日生活圈,一切以專業討論為主。

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