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進入基隆輕軌引議論 藍營議員︰要輕軌更要台鐵
2020/08/06 05:30
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆輕軌恐讓台鐵退出基隆車站，連日來引起地方議論，國民黨前立委謝國樑、台北市議員徐弘庭昨天偕同基隆市藍營的議員召開記者會，眾人高呼「要輕軌更要台鐵」，反對台鐵退出基隆車站。
基隆輕軌捷運已進入綜合規劃階段，交通部鐵道局打算完工後把台鐵退出基隆車站，改由輕軌取代，引起地方的反彈聲浪；市長林右昌4日表示「目前的方案還不夠好」，他強調輕軌和火車不一定是「二擇一」，會向中央反映民眾的意見，希望整合最有效益的方案。
謝國樑說，他和很多產官學界的專家討論過，都認為台鐵基隆站不應該廢除，但規劃單位漠視基隆民眾不滿的聲音；國民黨基隆市議員張芳麗、莊榮欽、藍敏煌、莊敬聖、張淵翔都高呼「要輕軌更要台鐵」，堅決反對台鐵退出基隆車站。
徐弘庭聲援說，汐科站到樟樹灣站之間的交通路廊僅有25公尺寬，以目前的工程技術，無法做到輕軌、台鐵、捷運三鐵共構，如果蓋基隆輕軌，捷運汐止民生線的軌道就無法舖設。
另外，有民眾在行政院國發會的公共政策網路參與平台提出「暫緩基隆輕軌捷運計畫」，提案指出，基隆輕軌將廢除南港到八堵的第三線，火車再也開不到基隆火車站，要求維持原有的台鐵系統並加開列車，基隆市民就不用搭乘慢速的輕軌前往台北。
市府交通處長李綱表示，七堵站到樹林站之間是台鐵的交通瓶頸，路廊已經飽和，買再多列車也無法增加班次，基隆輕軌除了增加通勤便利性，還可提升花東線3至5成的運量，解決東部鐵路一票難求的現象。
