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進入國船國造！ 2艘海研船今交船
新海研二號與新海研三號，將於今天在台船公司基隆廠舉辦交船典禮。 （台船公司提供）
〔記者俞肇福、吳欣恬／綜合報導〕「國船國造」已有具體成果！科技部委託台灣國際造船公司建造各五百噸的「新海研二號」、「新海研三號」海洋研究船，將於今天上午在台船基隆造船廠舉行交船典禮，由副總統陳建仁主持；至於「新海研一號」預計明年第一季交船，這三艘新船陸續下水，在國土規劃、海洋資源、災害調查及海洋科技尖端學術研究有更多的貢獻。
各500噸 台船公司首度承造
台船指出，「新海研二號」全長四十公尺、船寬十一公尺，除了原有的海水溫鹽量測、海上地球物理測勘及海水採樣等設備之外，還有可以更精準量測海底地形的「多音束探測儀」（大面積海床掃描）、精準標定水下目標物的「超短基線水下定位系統」（USBL），水下目標追蹤可至六千公尺，並且具備「DP動態定位系統」（海上定點）、「先進漁探系統」、「海底直剖面聲納」（海床掩埋物）、「都卜勒測流聲納」（看不見的底流）等。
負責國土規劃、海洋資源等
台船公司董事長鄭文隆在去年「新海研二號」、「新海研三號」動工典禮透露，這兩艘各五百噸的海洋研究船是台船公司首度承造的海研船，也是台船歷年打造的船隻中最小的；台船投入公司整體資源，設計期間廣徵國立台灣大學海洋研究所等專業單位，結合產官學的能量，精進海洋研究船的性能、提升安全性及科技研究能力，希望成為「國船國造」的指標。
「新海研一號」明年第一季交船
國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心主任王兆璋指出，四艘海研船各有不同任務，「新海研一號」負責大氣與海洋科學探測，「新海研二號」是調查海水成分與溫度等資訊，「新海研三號」主責海洋工程，由新加坡造船公司打造的「勵進號」（已在二○一八年五月下水）進行深海探測，其中，「新海研一號」與「勵進號」具備四十天以上的長途航程能力。
