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進入（高雄）高捷日運量成長 機場站增37%最高
高雄機場客運量在疫後復甦。（記者洪臣宏攝）
平均每天2958人次 應與出國民眾多、飛機增班有關
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運各站運量去年普遍成長，但成長最高的不是大家熟悉的巨蛋站、也不是左營高鐵站，而是高雄國際機場站，飆漲達卅七％，高雄捷運公司推估與航班增加有關。
去年日均17.8萬人次搭捷運 增14％多
高雄捷運紅線與岡山路竹延伸線營運路段全長廿九．七六公里、共廿五站，橘線十四．四公里、共十四站，去年平均每日運量約十七萬八千餘人次，較前年十五萬六千餘人次成長十四．三八％。
各車站運量去年普遍成長，高捷彙整各站運量比較後驚覺成長冠軍竟不是大家熟悉的R16左營站、也不是高人氣的R14巨蛋站，而是位在紅線南端的R4高雄國際機場站。
左營站人氣最高 1天1.8萬多人次
高捷說明，高雄機場站去年平均日運量二九五八人次，比前年二一五七人次飆漲卅七％，雖然整體運量不算突出，成長率卻頗驚人，去年日均運量最高的是與高鐵、台鐵共構的左營站一八六○八人次。
凹仔底站漲幅3成 前金站2成多
R4高雄機場站日運量成長卅七％之後，依序為R13凹仔底站卅％、O4前金站廿．八％、R11高雄車站站十九％、R22青埔站十八％。
高捷分析，高雄機場站運量大幅增加，應該與疫情過後不少民眾選擇出國旅遊及機場航線與航班持續增加有關，搭捷運到機場可免去停車的困擾；而機場航線與航班增加也吸引國外遊客到訪，自由行遊客多選擇大眾運輸。
凹仔底站與輕軌愛河之心站可轉乘、高雄車站站與台鐵可轉乘、前金站周邊商辦與觀光機能（鄰近愛河）高、青埔站周邊新社區持續增加。
高市觀光局統計，前年高雄國際機場運量約兩百九十萬人次，去年一到十一月則約四百廿萬人次（十二月還沒數字），成長超過四十四．八％。
高捷紅線高雄國際機場站去年運量成長率居冠，圖為出國遊客搭捷運往機場。（記者王榮祥攝）
