離開
進入高雄鳳山大智陸橋將降低限速 增設號誌管制車流
三工處高雄段已先配合警方完成延長大智陸橋北上往高雄市區方向下橋段槽化線長度，提升下橋段與平面車道的行車安全視距，並增加平面車道匯入下橋段的緩衝空間與應變時間。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高市十大易肇事路段鳳山區建國路交通瓶頸大智陸橋近來發生死亡車禍，交通局邀集公路總局、警方完成會勘，將於大智陸橋北側下橋段與平面車道設置號誌管制車流，並降低限速為60公里，上下橋處增設注意號誌標誌，整體工程力拚今年底完成。
鳳山區建國路排名高雄十大易肇事路段第四名，大智陸橋位於建國路一段是主要交通瓶頸，警方統計該路段去年發生120件車禍，造成93人受傷，今年1至7月發生63件車禍，造成1人死亡、58人受傷。
警方分析交通事故發生時段以下午4至6時最多，其次上午8至10時及下午2至4時，肇事原因大多是駕駛人未注意車前狀態最多，還有未保持行車安全距離、未保持行車安全間隔、變換車道或方向不當、未依規定減速等。
交通局分析大智陸橋北上往高雄市區方向下橋段與平面車道行車動線未分流，加上交通要道車流量大，造成下橋段與平面車道匯流過程，發生多起側撞事故，近來更發生死亡車禍，與鳳山警方、交通大隊、三工處高雄段完成會勘，推動道路交通改善工程。
交通局協請三工處高雄段於大智陸橋北上往高雄市區方向下橋段與平面車道各設置號誌管制車流，近期辦理規劃設計，力拚今年底設置完成。
三工處高雄段已先配合警方完成延長大智陸橋北上往高雄市區方向下橋段槽化線長度，提升下橋段與平面車道的行車安全視距，並增加平面車道匯入下橋段的緩衝空間與應變時間。
三工處高雄段也將針對大智陸橋及前後一小段平面道路，降低限速從70公里降為60公里，並於大智陸橋上下橋處，設置注意號誌標誌，提醒駕駛人前方號誌燈況。
警方表示，該路段交通事故發生大多因用路人未注意車前狀態及未保持行車安距離，交通大隊及鳳山警方分局持續交安宣導，提醒民眾遵守交通規則，警方也將針對易肇事路段（口），加強取締惡性重大違規，保護用路人安全，防制交通事故發生。
