台27線高市六龜、大津路段，部分路寬僅4公尺，有「全台最窄省道」封號。（記者蘇福男攝）

〔記者蘇福男／高雄報導〕「全台最窄省道」台27線高市六龜、大津路段，拓寬工程先後因八八風災和芒果路樹留存爭議，延宕20年之久，交通部公路總局歷經3年多與在地居民、生態保育團體協調溝通，取得「以路就樹」、「生態永續」等共識，老芒果樹將全數保留，並在拓寬廊道種植4公尺高的綠籬與蜜源植物，有效防範「蝴蝶路殺」，打造全長8公里、全台獨一無二的紫蝶公路。

台27線拓寬改善計畫第1、2標動土典禮，今天下午2點在六龜區扇平山莊熱鬧登場，由龍興國小擊鼓隊獻上「動土大吉」、「磐基永固」的祝福，交通部政務次長陳彥伯、立委邱議瑩、高雄市議會議長曾麗燕等人共同持鏟動土，地方里長和社區居民也前來觀禮，現場熱鬧滾滾。

公路總局第三區養護工程處長吳昭煌簡報說，台27線六龜、大津路段狹窄，部分路段寬度僅4公尺不易會車，地方爭取拓寬多年，該局分別於1999年、2006年完成環境影響評估與工程設計，並分9個標案辦理拓寬工程。

未料，施工期間遭逢2009年八八風災，六龜地區橋樑道路重創，工程重點轉為積極搶通道路，以利民眾通行及因應救災需求，台27線拓寬計畫一度暫停。

他說，2016年台27線重啟為期4年的拓寬計畫，分4標發包施工，總長度8公里，總經費8.62億元，其中，第3標2018年12月已完工，第4標正在施工，預計明年完工，第1、2標採併標發包，上個月開工，預定後年7月29日竣工。

公路總局局長許鉦漳表示，第1、2標工程六龜中興至大津路段，全長4.38公里，現有路寬4.5至6公尺，採單線雙向通行，路旁種有逾半世紀的老芒果樹，道路拓寬移除芒果樹，引發在地居民和生態保育團體爭議，各方歷經3年多溝通協調，取得「以路就樹」、「生態永續」等共識原則，工程上個月8日開工，拓寬後為雙向各1車道，車道寬度3.5公尺，將可大幅降低會車不易及行車視距不佳情況。

陳彥伯強調，公路不只要服務人車，沿路的動植物也在服務之列，台27線六龜、大津路段在除去「全台最窄省道」封號後，將搖身一變成為蘊含當地景觀特色的紫蝶公路，將大幅增加六龜通往南橫及高雄市區的便利性，有助六龜地區觀光發展。

台27線高市六龜、大津路段拓寬工程，計畫移除老芒果樹，一度引發在地居民和生態保育團體爭議。（記者蘇福男攝）

台27線高市六龜、大津路段拓寬改善計畫第1、2標動土典禮，今天下午2點在六龜區扇平山莊熱鬧登場。（記者蘇福男攝）

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