花蓮市中華路、林森路、榮正街、德安一街口，因路型複雜，4條路交叉形成6個路口，除車流交織外，車禍頻傳，經相關單位會勘後，今日起將調整為四時相號誌，提高用路人安全。（記者王峻祺攝）

〔記者王峻祺／花蓮報導〕花蓮市中華路、林森路、榮正街及德安一街口為六叉路口，在榮正街西行綠燈時，幾乎垂直的林森路也同時是綠燈，形成車流交織，因路型複雜肇事率高，花蓮縣府多次調整號誌測試，經「三時相」、「四時相」相繼滾動檢討後，認為「四時相」雖會造成停等紅燈時間變長，但能有效降低肇事率，相關單位上月會勘後決議，今日起正式施行「四時相」。

去年會勘調整後 肇事降至5件

花蓮市中華路、林森路、榮正街、德安一街口，因路型複雜，4條路交叉形成6個路口，除車流交織外，車禍也頻傳。去年5月相關單位先會勘，6月開始調整號誌為四時相，分別是中華路、林森路、德安一街及榮正街皆設為獨立號誌時相，路口肇事率從108年18件成功降低到109年5件。

但四時相號誌有用路人反映，紅燈等待秒數過長，騎士在炎夏等紅燈猶如烤爐，去年7月底，相關單位再度會勘，經交通警察隊建議將號誌調整為三時相，並觀察4個月後，發現三時相雖讓紅燈停等時間變短，不過因路口型態較複雜影響行車視線，以致事故又增加。

騎士不耐停等秒數 改三時相

縣府建設處交通科長張筱雲說，考量用路安全及保護民眾應為最高原則，去年12月再度邀請公路總局、縣警局及縣議員吳東昇、魏嘉彥、徐子芳等單位代表再次會勘，決議號誌調整為四時相，提高行車安全，並於今日實施。

她說，調整四時相將有效降低肇事率，提高用路人安全，另外紅燈停等時間只有在早上7點至8點及下午5點至6點上、下班尖峰時間，因車流量大，停等秒數必須調整為70秒至110秒間外，其他時段皆為正常紅綠燈秒數。

確定採四時相 尖峰才調整秒數

縣議員魏嘉彥說，花蓮市六叉路口易發生車禍，去年迄今號誌調整測試多次，主要就是為了用路人安全，過去四時相的紅燈停等時間較長，炎夏被騎士反映太久太熱，如今縣府順應民意折衷措施，僅於尖峰時段調整秒數，予以肯定，但仍請駕駛正確遵守號誌、路口停看停及紅燈不搶快等交安原則。

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