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進入台鐵新車EMU3000花蓮送台北車檢 鐵道迷沿途先睹為快
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
〔記者王錦義／花蓮報導〕交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車首批於上月30日正式抵台，在花蓮港碼頭經過2天的卸船作業，今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段，許多鐵道迷一早就在沿線等待捕捉新車身影。
台鐵指出，這批新車將由台鐵試車小組會同立約商株式會社日立製作所及台灣德國萊茵技術監護顧問公司第三方獨立認證與驗證（IV＆V）公司等相關單位，密集進行各項交車測試，嚴格把關每個測試過程細節，對於車輛的安全性做實質的檢測，待測試項目全數完成並取得IV＆V認證，最快今年底將有3列投入東部營運。
EMU3000型新城際列車在花蓮港完成卸貨後，就由機車頭拉到台鐵花蓮機廠進行初步檢查，經過花蓮機務段以及來自日立公司的技術人員檢查，今天中午先由柴油機車頭拉出後停放在軌道上，然後交給鳴日號車頭以時速60公里的速度拉到台北，有濃烈重工業色彩的鳴日號電車頭拉動黑白色的編組車輛，吸引許多鐵道迷沿線拍攝。
台鐵局向日本採購50列EMU3000列車，首列從花蓮港8號碼頭卸船上岸，預計在明年6月前，共有11列共132編組，優先投入東部幹線，EMU3000可以配置到12輛編組，共538個座位，第6車為商務車廂，座位採2+1模式配置，座椅及椅距也較一般車廂寬大，每列比傾斜式列車372個座位約可多出4成的座位，整體營運約可提升花東14%運能。
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車今天下午1點半從花蓮站發車，由鳴日號塗裝的機車頭拉車迴送到台北機務段。（記者王錦義攝）
