晴時多雲

嘉義新車站「城之森」設計曝光 立委促要更亮眼

立委王美惠(右3)今天邀集嘉義市鐵路高架化各工程單位討論新車站的設計。(記者林宜樟攝)

立委王美惠(右3)今天邀集嘉義市鐵路高架化各工程單位討論新車站的設計。(記者林宜樟攝)

2020/08/05 20:36

[記者林宜樟/嘉義報導]嘉義市區鐵路高架化工程正進行中,眾所矚目的台鐵新嘉義車站等3座車站設計圖出爐,融合嘉市「木都」特色有大量木結構裝飾;今天下午立委王美惠邀集交通部鐵道局、台灣世曦工程公司及嘉市府等單位討論車站規劃,她認為新車站設計還未有「非到不可」的感覺,要更亮眼,要求工程單位必須設計出讓人驚艷的站體,讓新嘉義車站成為旅遊新景點、必玩新地標。

台灣世曦董事長施義芳回應將全力配合,資深協理何泰源表示,因目前各車站少採用木造結構,將再找專業廠商諮詢如何改進;鐵道局北區工程處第四工務段段長廖定坤說,新嘉義車站公共藝術工程也正啟動,各界建議會納入設計參考。

嘉義市區鐵路高架化將新建3處車站,台灣世曦以阿里山印象的山稜、雲影及林蹤特色轉化在車站屋頂天際線、菱形雲狀玻璃帷幕、地面鐵道森林景觀及木構造棚架屋頂;嘉義車站以「城之森」為主題,保留舊嘉義車站及第一月台,旅客可從舊站中央入口進入到站,讓新舊融合,車站南段開發為商場、青創空間及住宅,中段為商場、商辦,北段為客運轉運中心、商場及飯店等。

嘉北車站以「園之森」為主題,未來將結合文化路一帶開發,北回歸線站以「光之森」為主題,串聯鄰近的太陽館。

王美惠說,日本金澤車站前方有宏偉的「鼓門」,結合當地特色與工法,獨特的設計讓人看到車站就覺得不一樣,也讓世界各地遊客不斷前往爭相朝聖;初見新嘉義車站站體設計,尚未有「非來不可」的感受,要求設計要更亮眼。

與會的建築師徐文志認為,新站設計呈現阿里山元素,並肯定輕量體不搶舊站古蹟風采的作法,而舊站保留後兩側通行空間,應可再強化木構設計,若採用公共藝術方式辦理,也應與站體做整體設計,避免最後無法結合;徐文志也提醒各站在乘客抵達、轉運、轉乘的路線上要注意順暢性。

嘉義市府交通處交通工程科長賴義龍認為,對新火車站,市民的心聲是搭乘時能「少日曬、別淋雨,別走太長」,並建議完成車站設計時推出模擬動畫,讓市民更瞭解動線。

立委王美惠希望新車站的設計更亮眼。(記者林宜樟攝)

立委王美惠希望新車站的設計更亮眼。(記者林宜樟攝)

新嘉義車站前站透視圖。(記者林宜樟翻攝)

新嘉義車站前站透視圖。(記者林宜樟翻攝)

新嘉義車站設計運用大量的木結構。(記者林宜樟翻攝)

新嘉義車站設計運用大量的木結構。(記者林宜樟翻攝)

新嘉義車站廣場示意圖。(記者林宜樟翻攝)

新嘉義車站廣場示意圖。(記者林宜樟翻攝)

北回歸線車站夜景示意圖。(記者林宜樟翻攝)

北回歸線車站夜景示意圖。(記者林宜樟翻攝)

嘉北車站示意圖。(記者林宜樟翻攝)

嘉北車站示意圖。(記者林宜樟翻攝)