女大生被撞死》東海學生返現場 過馬路抗議
廿多名東海大學學生代表,昨到事發地點舉標語繞行抗議,要求市府重視行人路權。 (記者廖耀東攝)
指市府「複製貼上」檢討作為 無助改善行人地獄 交通局:已稽查公車落實停看行
〔記者蘇孟娟/台中報導〕東海大學二名女學生日前過馬路遭轉彎公車撞上,釀一死一傷悲劇,東海大學逾廿名學生廿五日重返事故現場「過馬路」,抗議台中市府「複製貼上」的檢討作為,無助改善「行人地獄」;台中市交通局則指出,已自廿三日起在高風險路口聯合稽查公車落實停看行,持續督促。
市府:將增訂重大事故罰則
交通局強調,會將持續稽查,若公車未落實路口轉向停看行將開罰,與業者簽訂的免費乘車契約,將在年底前增訂重大事故相關罰則。
台中市二年前發生轉彎公車撞上過馬路的一家三口,釀母子兩死、獨留外籍丈夫的憾事,近日再發生女大生魂斷公車輪下,包括東海大學學生代表與行人零死亡推動聯盟、下一代人本交通促進會等團體,昨日重返事故路口,高喊「交通有問題,學生要發聲」、「路口要停讓、人行道要外推」、「巨業好危險、學生要安全」等口號。
議員指市府檢討 全是老調重彈
到場聲援的市議員黃守達批判,學生看出市府這次提出的五大檢討案,全是老調重彈、作秀,已無法說服民眾;議員江肇國也說,中央補助台中市改善六十三處易肇事路口,到八月底只改善四處,根本「冷血官員、怠惰行政、制度殺人」。
學生更在事故路口一起「過馬路」,憑弔喪命的女大生;包括東海大學研究生聯合會副主席呂紹齊、政治系學會長陳芝羽與社會系學會長陳翔庭均指出,二年前來兩起類似悲劇,台中市府前後提出的因應之道,根本是「複製貼上」,僅罰款金額不同,市府「說重話、重罰」,卻又有公車「載走」滿懷想的少女,十足諷刺。
學生代表與行人零死亡推動聯盟中部辦公室主任黃筠倧更憂心說,市府的檢討作為,只增加例行公事的檢查頻率,壓力轉嫁給依賴市府補助的公車業者,甚至是司機,造成司機流動高、公車班次不穩、工時超時等「弱弱相殘」循環,無助改善問題。
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