盼了數十年 新竹台1線替代道118號縣道~台68線段12日開工
台68線武陵交流道北端(圖左上建物前)「斷頭」至少有2、30年,下週六從該處往北的台1線替代道路終於要動工,屆時將從該處沿著圖中良田一路往北,新闢出1條跨越頭前溪的新道路。(記者黃美珠攝)
〔記者黃美珠/新竹報導〕大新竹盼了數10年的省道台1線替代道路雖然受到山陀兒颱風影響,但仍將在12日就118號縣道往南到省道台68線快速公路武陵交流道段正式開工,全長1751公尺,計畫工期900個日曆天,預計將在2027年3月22日完工,計畫工程款28億4200多萬元。
縣府表示,台68線武陵交流道「斷頭」至少2、30年,使得車流沿著台68西行到新竹市武陵交流道,向來只能往南進入新竹市區,往北遲遲無法跨越頭前溪,帶動竹北西區的便利交通和繁榮,也難以分攤頭前溪南、北兩岸日益吃重的交通流量,長期為大新竹地區民眾所關切。
縣府工務處長戴志君說,近年縣府積極推動新闢台1線替代道路,優先執行路段就是從跟竹北中正西路共線的118號縣道往南銜接前述武陵交流道北端「斷頭處」。
全長1751公尺的計畫路線,其建設經費已獲交通部核列在「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)6年計畫(2022年~2027年)計畫」,核定的總經費高達28億4290萬9000元,其中7成9%都由中央補助辦理。
戴志君說,這個工程在今年5月8日決標後,計畫工期900個日曆天,預計會在2027年3月中完工。道路完成後不僅可分散台1線車流,還平添了另一條跨越頭前溪的路廊。
縣府原訂在昨天(4日)就要舉行開工典禮的,無奈好事多磨,受山陀兒的影響,只好延期改在下週六(12日)舉行。
戴志君說,開工後他們將率先完成頭前溪行水區高灘地上的落墩基礎建設,完成後就會同步向南、北方向推進,以期在確保工程品質下能加速完工。
台68線武陵交流道北端(圖左上建物前)「斷頭」至少有2、30年,下週六從該處往北的台1線替代道路終於要動工,屆時將從該處沿著圖中良田一路往北,新闢出1條跨越頭前溪的新道路。(記者黃美珠攝)
台68線武陵交流道北端「斷頭」已經有約2、30年。(記者黃美珠攝)
台68線武陵交流道北端「斷頭」至少有2、30年。(記者黃美珠攝)
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