高捷延伸屏東 潘孟安：不能只到大鵬灣 爭取到林邊火車站

〔記者羅欣貞／屏東報導〕高雄捷運延伸屏東，規畫到大鵬灣站，屏東縣長潘孟安今天（30日）面對縣議員質詢時表示，不能只到大鵬灣，他將爭取延伸至林邊火車站，讓捷運與台鐵串連。

屏東縣議員洪明江今天（30日）在縣議員總質詢時，關切交通平權問題，就高鐵延伸屏東、恆春觀光鐵道、高屏第二快速道路、高捷延伸屏東等進度，要求縣府說明，其中高捷到屏東一案，「終點站在哪裡？到大鵬灣？還是林邊？」

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屏東縣長潘孟安表示，高雄捷運延伸屏東，他認為不能只到大鵬灣站，要求直接銜接到林邊火車站，才相距幾百公尺，就能把鐵道跟捷運結合，讓遊客、居民在交通上的銜接更方便。

潘孟安有感而發指出，交通平權很重要，幾十年來就是交通不發達，屏東縣才被邊緣化、被磁吸，交通是所有建設之母，有快速的道路才能帶來金流人流物流，所以長期以來一直在爭取；交通部讓他最垢病的是，都要先做一個可行性評估，一研究就要兩年到兩三年，進入到綜合規畫，又是兩三年，接著還要環評，環評後又要拖個幾年，才能發包動工，曠日廢時；其實很多行政程序可以簡化，除了環評等必要程序之外，其他如綜規、可行性研究等可並行。

潘孟安表示，以屏東第二條快速道路為例，2019年就核定，他要求屏東端沒有爭議就要先做，全部公有土地，環評也通過，現進入二階環差；多項交通建設常因高雄端問題拖住屏東，這沒道理。就跟高捷一樣，高捷到東港定案，屏東端沒有爭議，要求直接到林邊火車站，目前規畫到大鵬灣，但不能只有到大鵬灣，要讓鐵道跟捷運結合。

潘孟安強調，中央從台北看屏東，有很大落差，像高鐵到宜蘭沒問題，到屏東就那麼大問題，這種交通歧視，令人不平，他會全力以赴追進度，不要再拖，這沒意義，沒有什麼技術，就是政治決定4個字而已。