行政院長蘇貞昌今天公開表示不贊成恆春觀光鐵道，屏東另一個東港觀光鐵道，也已宣布暫緩，兩項鐵道計畫先後胎死腹中。東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道均列為行政院前瞻基礎建設項目，地方滿心期待。東港觀光鐵道預計從台...

東港觀光鐵道傳出暫緩實施的消息，屏東縣籍立委蘇震清今天（12日）質詢國發會主委陳美伶時，再次要求政府推動高雄捷運延伸到屏東，認為這兩條捷運線及高鐵才是帶動地方發展最需要的。他也呼籲未來的高雄市長韓國瑜...

交通部鐵道局日前已將「東港觀光鐵道可行性研究」送交交通部，全案共提出4路線，據傳，在各種模擬情境下，經濟上都不具備可行性，東港觀光鐵道雖屬前瞻基礎建設首批計畫之一，但能否落實充滿變數。馬政府推動「藍色...

東港觀光鐵道計畫經交通部鐵道局發包可行性評估，今年6月進行期末審查，會議卻沒有明確結論，與會各方意見莫衷一是，鐵道局要求中興工程顧問公司再拿報告回去修改，顧問公司今天發出網路問卷，希望探取更多民間意見...

大鵬灣國家風景區後方與省道台17線間隔1條水溝，但因為通洪斷面太低，屢屢導致淹水，去年會勘後，由鵬管處負責拆除造成通洪斷面縮小的舊東港支線基座，不過，東港觀光鐵道曾有復駛規劃，現在卻拆除，引發關注。鵬...

前瞻基礎建設之一的東港觀光鐵道計畫，路線改從屏東台鐵林邊車站至東港鎮，並採用輕軌系統。總經費約25億元的東港觀光鐵道，原本計畫從台鐵鎮安站至東港鎮，但地方一直有反對聲浪。東港觀光鐵道可行性研究期末報告...

行政院前瞻基礎建設中的「東港觀光鐵道計畫」可行性評估第2版期末報告日前出爐，出現不少新增路線方案，在舊線復駛受到阻力後，林邊火車站出發1案目前呼聲最高，規劃單位亦預留高捷串接東港的構想。「東港觀光鐵道...

行政院前瞻基礎建設中的「東港觀光鐵道計畫」可行性評估期末報告已經完成，交通部預計6月底前召開審查會議。「東港觀光鐵道計畫」總經費匡列25億元，第一期編列2500萬元委託顧問公司進行可行性評估，期末報告...

屬前瞻計畫中的已核定的東港觀光鐵道計畫，鐵路改建工程局（簡稱鐵工局）今天拋出新規劃，鐵工局在地方建議以觀光為主軸下，未來路線不再全照舊線，路線將有部分環灣，搭輕軌就能見到水域，成為真名符其實的「水岸第...

鐵路工程改建局今天到林邊、南州召開說明會，9月6日起，台鐵潮州、台東間列車晚間減班的公路替運方案，大部分鄉親除了要求潮枋全線電氣化，併同高架雙軌化，連林邊鄉民都建議鐵工局協調高雄市府，構築高捷延伸林邊...

東港鎮公所逐年編列近4千萬預算，欲價購東港支線舊東港站的「機9」基地打造縣、鎮級公部門的合署辦公廳舍，但其實鐵工局的可行性研究期末報告中則出現更宏大的軌道、辦公廳舍共構規畫，交通部有意合作開發，創造轉...

日前媒體披露東港鎮公所稱「拒25億輕軌」、「不要浪費錢」，引發部分支持者質疑公所拒絕前瞻地方發展恐停滯不前，鎮長徐志雄今天澄清，地方極需前瞻，但要的是能符合在地需求的高捷延伸。隨大鵬灣小琉球遊客人次爆...

屏東縣東港觀光鐵道雖納入前瞻基礎建設計畫，但非屬已核定計畫，而且地方對「舊線復駛」一事反彈大，行政院長林全今天到屏東視察，交通部也派人陪同，期望與地方溝通，簡報並指出，高捷延伸東港是未來長期計畫之一。...

行政院上週宣布東港觀光鐵道列入前瞻基礎建設，屏東縣政府將再向交通部爭取經費，評估從東港延伸至高雄林園的可行性，以提升運輸效能。為發展東港與小琉球觀光，原本台鐵東港支線是否復駛仍在評估階段，前瞻基礎建設...