雙十連假4天今天開跑，一大早清晨3點起許多北部駕駛人已出發，蘇花路廊南下至和平、崇德早上7、8點車多，南下過仁水隧道，從大清水到崇德是台9線未改善段，車流通過舊崇德管制站時「終於南下單線變雙線」，也讓...

蘇花改沿線多數路段速限70公里，唯獨花蓮縣境內的仁水隧道是50，加上區間測速，很多駕駛龜速40通過，許多用路人抱怨速差太大且過慢。行政院東部聯合服務中心經常接獲民怨反映，公路總局第四區養護工程處指出，...

2020年才剛通車的蘇花改工程，有竊嫌盯上仁水隧道消防疏散安全通道內的電纜線，今天上午下手行竊觸動警報，花蓮警方前往隧道南北兩端圍捕，竊嫌開車在蘇花公路上高速逆向逃逸，還衝撞柵欄拒捕，猶如電影情節，但...

蘇花改通車後，部分駕駛搶快走舊蘇花公路，花蓮警方在部落內曾發生死亡車禍的台9丁線59.5至64公里和中到和仁間，設置區間測速設備，區段內全線限速40公里，1月29日啟用，到昨天已取締429件超速違規。...

蘇花改歷經3228天施工後，已在去年1月全線通車，最近獲公路總局推薦，參加交通部金路獎傑出工程類評選，仁水隧道榮獲第1名、觀音隧道第3名，被稱為「東部最強施工團隊」的蘇花改工程處工作團隊，今天上台受獎...

蘇花改道歷經逾二千八百天克難施工，最後一座、位於花蓮縣境內的「仁水隧道」（開挖三年半），克服岩層交界高風險軟弱帶及隧道口巨石群後，終於在昨天正式貫通，由總統蔡英文親自主持貫通典禮。蔡英文表示，仁水隧道...

蘇花改工程八座隧道，歷經2800多天，最後一座「仁水隧道」在趲趕1318天、克服岩層交界高風險軟弱帶及隧道口巨石群後，昨日舉行貫通典禮，象徵公路總局已可全盤掌控隧道地質、工程將加速穩定推展，花東民眾殷...

蘇花改8座隧道，歷經逾2800天克難施工，最後1座、位於花蓮縣境內的「仁水隧道」，克服岩層交界高風險軟弱帶及隧道口巨石群後，終於在今天下午正式宣布「全線貫通」，由總統蔡英文親自主持貫通典禮。蔡英文表示...

蘇花改8座隧道中的最後1座、位於花蓮境內的「仁水隧道」，歷經2800多個開挖日子，將在13日貫通，立委蕭美琴自2016年來，數次督促工程進度，並爭取瓶頸路段啟動可行性評估。公路總局表示，繼7月啟動東澳...

蘇花改和中大清水段共有「中仁」及「仁水」2座隧道，長約4.7公里的「中仁隧道」今天（25日）已全線貫通，另一座總長2.9公里的「仁水隧道」，已成功通過片麻岩與大理岩交界的高風險軟弱帶，工程進度已超過6...

位於台9線和仁車站至大清水遊憩區間的蘇花改「仁水隧道」，全長2910公尺，因地處國家公園境內，是所有蘇花改隧道中唯一的單孔雙向隧道，以減少總開挖量體，並自104年4月開挖迄今，開挖長度已達1911公尺...