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進入一帶一路踢鐵板？ 中國海外高鐵建案逾3成吹了
曾被中國總理李克強視作「黃金名片」的高鐵外交，其海外建案已有逾3成遭取消。（路透）
〔即時新聞／綜合報導〕中國極力推動「一帶一路」政策，其目的在透過資金協助興建基礎建設，藉此將國內過剩產能及資金轉移海外，並名正言順地開發這些地區的各項資源。不過英國《金融時報》調查發現，把鐵路技術視作「黃金名片」的中國在不少國家都踢到鐵板，總值高達1430億美元的海外高鐵興建計畫中，已有逾3成遭到取消。
根據英國《金融時報》報導，中國興建高鐵成本低、技術成熟，讓所謂的「高鐵外交」成了一帶一路政策的核心，藉由提供資金及基礎建設，為其在歐亞地區橫跨65個盟邦國家穩固了外交。
2015年中國總理李克強曾帶著16名歐洲領導人搭乘高鐵從蘇州前往上海，李克強當時向這些外國領導人承諾，中國已準備好要「分享」高鐵技術，「因為中國與該地區的關係就像高鐵，不僅快，而且既舒適又安全」。
不過，英國《金融時報》調查發現，中國18個海外高鐵建案總值為1430億美元（約新台幣4兆2000億元），其中已有總值高達475億美元（約新台幣1兆4000億元）的計畫遭取消，已超過計畫總值的3成。《金融時報》指出，上述遭取消或延期的興建計畫，已為那些中國希望拉攏的國家帶來大量債務，導致部分國家出現質疑聲浪，國民的不信任感也相對上升許多。
