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正機師被反鎖謎團 源於911事件後規定

德國漢莎航空旗下的廉價航空公司「日耳曼之翼」24日在法國南部墜毀,機上150人全數罹難。(路透)

德國漢莎航空旗下的廉價航空公司「日耳曼之翼」24日在法國南部墜毀,機上150人全數罹難。(路透)

2015/03/26 23:26

〔即時新聞/綜合報導〕德國漢莎航空旗下的廉價航空公司「日耳曼之翼」(Germanwings)24日在法國南部墜毀,機上150人全數罹難,警方追查黑盒子的通話紀錄後發現,客機墜毀前,駕駛艙內只剩下副機師一人,正機師則被反鎖在駕駛艙門外,直到空難發生,艙門都未曾被打開,而此特別設計過的艙門,可追溯至911事件。

911事件後,航空業開始重視駕駛艙被闖入的潛在危機,航空法例因而規定,客機的駕駛艙不能從外面打開,而據漢莎航空的發言人表示,空難飛機上的駕駛室設有監視螢幕,可辨認想要進入艙內的人士,且艙門擁有防彈設備,若遭到上鎖,只有位於艙內的駕駛員才能解鎖,此安全系統於911後,在客機上廣泛使用,特別的是,此系統隨著飛機類型而有些許不同,避免被有心人士摸透。

此外,為了防止劫機發生,部分駕駛艙會準備手斧,避免遭人闖入。

從駕駛艙的錄音中,法國檢方發現是德國籍副機師盧比茲(Andreas Lubitz)蓄意墜毀飛機,他趁著正機師離開駕駛艙後,將他鎖在門外,並把自動駕駛改成手動,讓飛機下降撞山墜毀,調查人員指出,「從黑盒子中能夠聽到,位於機艙外的飛行員正嘗試破門而入。」

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