離開
進入黑鷹直升機疑墜海 飛安會派6人協助判讀、定位
空勤隊706黑鷹直升機執行傷患救護，昨晚失聯疑墜蘭嶼，立派編號704直升機前往搜尋，至今未果。（記者陳賢義攝）
〔記者陳宜加／台北報導〕內政部空勤總隊台東第三大隊黑鷹直升機，在蘭嶼執行傷患後送勤務時，起飛後不久疑似墜落蘭嶼外海。飛安會今天派出6人前往台東，首要任務為配合搜救，協助蒐集雷達資料以確認直升機墜海位置，後續將進一步判讀黑盒子資料。
飛安會執行長王興中表示，事發後已組成專案調查小組，今天上午並開會進行航務、機務等任務分組後，派6人前往台東配合空勤總隊搜救，主要將協助蒐集雷達判讀資料並定位，找出直升機確切位置，他強調，首要任務仍為搜救。
由於黑鷹直昇機上都裝設有黑盒子，王興中說，找到直升機後，將由黑盒子打撈小組取得黑盒子，按照過去經驗，若黑盒子未嚴重受損，烘乾後即可展開判讀作業，最快一個禮拜就可以掌握初步資料，不過，整體調查程序時程無法預估。
根據氣象局天氣預報，蘭嶼島昨晚風勢強勁，平均風力7級、陣風12級，已達輕颱等級，但海面風勢較小，陣風8至10級，且影響視飛行高度而定。
黑鷹直升機失事 16年第11起事故
一般而言，飛安會在飛航事故發生後1個月內提出初步報告、數月內公布事實資料報告、最快1年內完成調查並提出最終報告。而根據飛安會統計，過去16年間，空勤任務直升機共計發生11次事故，造成3架直升機全毀、7人罹難。
根據飛安會調查報告，92年3月1日空勤任務直升機執行阿里山鐵路車禍傷患運送，起飛時尾翼擊中樹梢，失控墜樹叢，2人罹難；98年8月11日執行莫拉克風災救災物資運補時，在屏東三地門隘寮北溪附近山崖墜毀，3人罹難。
第三次全毀事故則於105年3月11日，德翔台北貨輪在石門外海擱淺，空勤直升機載技術人員觀察貨輪溢油污染情形，吊掛人員至船上時墜海，2人罹難。去年另有黑鷹直升機在台中港外海訓練時吊鉤鬆脫，2名受訓搜救人員輕重傷。
