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進入新竹輕軌蓋不蓋 藍綠意見不一
國民黨新竹市議會黨團發起記者會，除呼籲蔡政府提供穩定的電源，也反對新竹蓋建輕軌。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］國民黨新竹市議會黨團今天針對「815全台大停電」一事，除呼籲蔡政府給台灣穩定的電源，更提出「不要愛蔡英文、勝過愛下一代」訴求，除要求蔡政府管好手指頭外，也呼籲新竹市府不要再搞輕軌，把搞輕軌的力氣用來提高育兒津貼及做好市區公車系統，才能符合民意所求。
新竹市府交通處長倪茂榮強調，中央提出前瞻基礎建設方案後，市府認為市民應該擁有一條不塞車的主要交通運具，且依據市府22年對輕軌所做的評估，向中央爭取前瞻基礎建設經費，是要爭取中央全額補助，也認為市民值得擁有一條安全、不塞車的回家道路。
倪茂榮說，新竹市每年創稅1100億元，居全國第六，在爭取前瞻預算及全國一致性的育兒津貼上，市府都會全力爭取。而市府獲中央補助2400萬元進行輕軌和新竹大車站的可行性評估，交通處會針對輕軌運量、路線及營運等進行更深入的評估，相信明年完成評估後，市民會對輕軌的未來發展及大眾運具方向更清楚了解，屆時各方所做的輕軌民調，應會較接近事實現況。
新竹市議會國民黨團今天召開記者會，針對「815全台大停電」事件表示不可思議。黨團書記長林耕仁說，新竹科學園區禁不起這種驚嚇，市民也不應忍受這種對待。
林耕仁呼籲，竹市不需要輕軌，但需要穩定的電源。他也依據「周刊王」雜誌在8月份針對新竹輕軌所做的民調認為有近6成市民是不贊成新竹輕軌的，呼籲市府應尊重民意。
另針對新竹市府也請TVBS民調公司進行新竹輕軌民調，結果顯示有6成民眾是支持蓋建輕軌一事，國民黨新竹市議會黨團發言人陳治雄說，各家民調的依據不同，但到底誰是假民調？市民自有公評。但輕軌議題隨著市民越來越了解，相信市民會更清楚。
林耕仁說，20年前竹市需要輕軌，並不表示20年後仍需要。就像20年前大家都搶著用BB call，現在誰在用？建一條輕軌，至少要10年，科技無遠弗屆，無人車都已經在台北市街頭跑了，10年後竹市輕軌才蓋好，不就馬上被淘汰？
林耕仁也呼籲中央政府應統籌前瞻預算，增加育兒津貼，比照台中市府將請領條件從原0-2歲延長到6歲。
針對《周刊王》第175期封面「6成新竹市民反輕軌」報導，民進黨新竹市黨部主委曾資程表示，此報導引用民調問卷設計上顯有預設立場誘導式詢問，且過去22年新竹市政府歷經民進黨與國民黨執政，針對輕軌建設分別做出4次可行性研究。林智堅市長上任後在府內重大交通建設會報上皆有討論，周刊的報導嚴重悖離事實。
民進黨新竹市黨部執行長賴稟豐也說，該周刊問卷題目設計上，明顯以預設立場前提誘導受訪者進行民調。問卷問題分別是「新竹輕軌要不要興建」、「贊不贊成自己借貸180億興建」、「如果每年虧損數億，贊不贊成興建」、「營運後贊不贊成每年虧損自行負擔」，此問法明顯用負面方式詢問受訪者，以負面的「因」導致一個負面的「果」，完全忽略建設完成後所帶來的便民效益。
以台北捷運為例，至今台北捷運仍在虧損，然而其所代表的社會效益早已超越其建設成本，此問卷題目設計明顯在為預設民調結果而設計。
